物流整改方案（快递整合有什么好的方案可以提供吗）

本文目录

• 快递整合有什么好的方案可以提供吗
• 揽投站管理混乱如何整改措施
• 车辆运输治理工作方案

快递整合有什么好的方案可以提供吗

快宝为末端的管理者、操作人员都准备了完善的解决方案，轻松应对复杂多样的工作场景。

管理端：科技赋能，精细化管理，数据一目了然

末端网点走向共配面临着各种各样的难题，如果没有强大的管理系统和辅助工具，极易造成管理混乱。

难点一：快递员业务管理混乱

解决方案：快宝快递智慧管理平台，可在后台查看快递员业务完成情况，工作量清晰展示，便于人员管理与结算工资

难点二：各品牌财务数据核算不清

解决方案：快宝财务系统支持多家品牌的记账/算账/核销，将各品牌、各类费用的明细账单汇总到各对应的快递员与客户，还可一键设置报价单，让系统根据报价单自动计算运费/中转费/派费，无需手动操作，流程简单不出错。

难点三：难以觉察下属驿站业务变动

解决方案：通过快宝智慧大屏，各下属驿站出入库数据以折线图实时直观展示，管理者可多维度查看业务变化，发生异常也能及时优化整改。

难点四：遇到问题，责任划分不明晰

解决方案：我们的系统让快递从揽收、到件、派件、入库、签收全环节链条均有记录保存，单号扫描时间、扫描人详细展示，如遇异常可追踪、可溯源。

操作端：功能强大，应对周全，工作全场景覆盖

快递员APP就是为快递员打造的功能强大的操作系统，不仅有丰富的技术经验，也让快递员轻松应对末端配送多种场景：

1、多品牌混扫：快宝共配对接通达系、极兔、众邮、邮政等多家主流快递品牌，一个APP即可实现多家快递品牌混扫，不用切换，高效给力

2、到派+驿站代收：作为快递员，可以授予合作驿站到派+代收的权限，扫描操作全部由驿站完成，扫一次上传三条物流信息，解放双手，提效300%

3、到/派/签/收/发/到派合一/自定义扫描/二合一扫描/三合一扫描：多种模式自由切换，满足所有场景。其特有的三合一扫描功能，扫一次即可完成到派签扫描+投递驿站+短信通知三种操作

4、扫派件自动补到件：快递员在扫描派件时，系统可以自动检索物流补到件，不怕失误漏扫

5、特殊件提醒：支持到付、代收、电联、问题件等特殊件提醒，避免因误签收而被投诉罚款

6、问题件扫描：遇到快件破损、地址不明、快递拒收、拦截件等情况，可以做问题件扫描，进行登记

7、自动上传：开启这项功能后，快递员在扫描时可自动上传保存数据，不怕遗漏、不怕退出未保存

8、扫码切换快递员：当末端采用人工分拣时，操作员扫描派件，可扫码切换快递员，上传对应快递员的物流信息，操作简单方便

9、三段码回传：扫描后可以自动回传三段码，让系统自动学习，提高效率

10、拍照签收：在签收时拍照保存底单记录，日后便于查证、追责

11、自定义签收人：在非客户本人签收的情况，可以自定义签收人，留存凭证

12、打印交接单：当末端网点和客运车合作进行快递进村时，快递员可打印交接单，司机在包裹核对无误后再进行运输，而驿站负责人签收快递时根据交接单再次核对记录，出现问题即可追溯，明晰各方责任，减少丢件的概率

揽投站管理混乱如何整改措施

近日，甘肃邮政速递物流公司采取多项措施加强对全省速递揽投部（站）管理，提高揽投部（站）负责人管理水平，提升揽投一线改善服务、加快发展的能力和水平。这些措施包括认真研究解决揽投部（站）员工工作中存在的问题，为一线员工营造良好工作环境；鼓励引导揽投部（站）负责人准确定位和忠实履行职责，带好队伍，抓好管理，抓好发展，建设好职工之家；认真落实抓基础强基层的发展战略，把工作重心下移到一线、下移到基层，为今后的发展奠定基础；更加关注关心揽投部（站）经理的成长，对一些优秀的揽投部（站）经理，要善于发现、培养；加强市场情况的收集和应用，快速传导、快速反应。快递舆情阿里巴巴与四川航空宣布达成战略合作2018-05-16阿里巴巴与四川航空宣布达成战略合作洋码头入驻苏宁海外购 提升跨境购物实体体验大华股份与申通快递签署战略合作协议 共促智慧物流建设闽出台推进电子商务与快递物流协同发展实施方案国家邮政局局长马军胜调研中通四川省管理中心，重点关注快递与电商协同发展圆通第十架自有全货机投入营运

车辆运输治理工作方案

【篇一】车辆运输治理工作方案

　　总体要求

　　以保安全、促转型、稳增长为目标，以解决行业突出矛盾和问题为导向，以保障人民群众生命财产安全为底线，坚持“标准引领、循序渐进、疏堵结合、协同推进”原则，综合采取法律、行政、市场等手段，加强对车辆运输车生产、改装、销售和使用的全过程监管，通过综合治理，基本消除车辆运输车违规运营现象，标准车型在汽车整车物流行业得到普遍应用，道路交通安全水平明显提升，企业运输效率明显提升，乘用车采用铁路、水路运输的比重明显提升，主要运输通道通行条件明显改善，从业人员队伍保持稳定、工作环境持续改善，我国汽车整车物流业进入规范、有序、健康的发展轨道。

　　主要措施

　　（一）做好标准贯彻实施。

　　工业和信息化部、国家标准化管理委员会会同公安部、交通运输部开展新修订《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589，以下简称新修订GB1589）等车辆运输车相关标准的贯彻实施工作。各地要及时做好新标准宣贯实施工作，以新标准引领中置轴车辆运输车等先进车型的推广应用。工业和信息化主管部门将加快推动中置轴车辆运输车等先进车型的生产研发和公告进程，督促车辆运输车制造企业加强技术及产能储备、按照新标准申报公告和组织生产，尽快形成符合新标准要求的车辆运输车规模产能。

　　（二）严格新增车辆市场准入。

　　工业和信息化、认证认可监督管理部门要强化车辆产品生产一致性监管，对生产不合规车辆运输车的企业要依法严肃处理。各地公安机关交通管理部门、道路运输管理机构要加强对车辆注册登记、市场准入的监管，强化对新增车辆运输车外廓尺寸的实车检测，凡不符合国家标准的，各地机动车安全技术检验机构不予通过检验，公安机关交通管理部门不予注册登记，道路运输管理机构不予配发道路运输证。

　　（三）综合施策消化存量。

　　各省交通运输主管部门要会同公安机关交通管理部门摸清本省域内汽车整车物流企业自有和合同服务的车辆运输车号牌、注册时间、车型和保有量等基础信息，乘用车制造企业要向交通运输主管部门提供承运商有关信息。各省交通运输主管部门要会同公安机关交通管理部门、工业和信息化主管部门督促汽车整车物流企业制定不合规车辆分阶段改造淘汰计划并监督落实。

　　各省交通运输主管部门要会同工业和信息化主管部门、公安机关交通管理部门督促各乘用车制造企业、汽车整车物流企业根据治理工作要求重新核定车辆装载量、修订运输计划、商定运价并调整运输合同。汽车整车物流企业要尽快淘汰不合规车辆或改造恢复为符合标准的车辆，科学制定车辆更新购置计划，并加强对驾驶员的教育与管理，切实落实安全生产主体责任。

　　（四）强化源头管控。

　　各地交通运输主管部门要会同工业和信息化主管部门、公安机关交通管理部门、认证认可监督管理部门督促乘用车制造企业采取有效措施，防止不符合载运标准未获强制性产品认证的车辆运输车出场（厂）上路；对于强迫、指使、暗示汽车整车物流企业违法超限运输的乘用车制造企业，依法追究其法律责任。各地道路运输管理机构要加强对乘用车运输场站的监督检查，严格按照《公路安全保护条例》规范企业运输行为，制止不合载运标准的车辆出场（厂）；对违法超限运输的车辆运输车及驾驶人、物流企业等，依照《公路安全保护条例》等法律法规予以处罚。交通运输部、国家发展改革委、公安部、工业和信息化部、国家质量监督检验检疫总局将建立健全信用信息共享交换和联合惩戒机制，对三次以上违法违规的乘用车制造企业、汽车整车物流企业纳入联合惩戒备忘录，予以曝光、约谈，并依法追究法律责任。

　　（五）加强路面执法检查。

　　20xx年9月21日起，严禁“双排车”（详见附件2）进入高速公路。20xx年9月21日至20xx年6月30日为不合规车辆运输车的整改期，在此期间暂时允许本方案发布之前注册登记的“单排车”（详见附件2）过渡运行。各地公安机关交通管理部门、公路管理机构要加强路面联合执法，严把高速公路入口，对拟进入高速公路的“双排车”一律劝返；拒不听从劝返的，依法处罚并强制卸载。各地高速公路经营管理单位应拒绝“双排车”车辆驶入，并及时报告当地公安机关交通管理部门和公路管理机构。各地公安机关交通管理部门要加大对车辆运输车伪造、变造机动车号牌或使用其他机动车号牌等违法行为的查处力度，严格按照《道路交通安全法》相关规定进行处罚。

　　（六）发展多式联运提高综合运能。

　　各地相关部门要引导汽车整车物流企业积极拓展新的运输方式、探索多式联运等先进运输组织模式，不断提升铁路、水路运输能力，提高乘用车长途运输中的铁路、水路运输比例，充分发挥综合运输体系中各种运输方式的比较优势，保障治理期间铁路、水路运输价格的平稳。

　　进度安排

　　20xx年9月21日起，全面禁止“双排车”通行，并督促汽车整车物流企业更新改造不合规车辆运输车，20xx年6月30日前完成20%不合规车辆运输车的更新改造。

　　20xx年7月1日至20xx年6月30日，全面完成所有不合规车辆运输车的更新改造，其中20xx年底前完成60%。

　　20xx年7月1日起，全面禁止不合规车辆运输车通行，符合新修订GB1589要求的标准化车辆运输车比重达100%，我国汽车整车物流业步入良性发展轨道。

　　保障措施

　　（一）强化部门协作及分工。车辆运输车治理工作涉及面广，情况复杂，各地相关部门要在地方人民政府的统一领导下，通力合作、精心准备、协调行动，将车辆运输车治理作为一项重要工作内容，进行统一部署，共同推进实施。相关行业协会应配合政府管理部门做好宣传引导工作，疏解矛盾，保障治理工作顺利开展。

　　（二）强化规范执法与联合督查。各省交通运输主管部门、公安机关交通管理部门要强化基层执法人员的培训和监督考核，完善联合执法及信息交换共享机制，建立违法行为举报及处理机制，组织开展督查检查，对执法不严、滥用职权等现象予以通报查处。各省交通运输、公安机关交通管理、工业和信息化等部门要按季度向上级主管部门上报各阶段工作落实情况。交通运输部将会同公安部、工业和信息化部等部门不定期开展联合督导检查，公布督查结果，通报各省治理工作情况；同时将加强对治理工作任务比较重的重点省（区、市）、重点企业、重点路段的督导、检查。

　　（三）加强宣传动员营造良好氛围。各级交通运输、公安机关交通管理、工业和信息化、质量监督检验（市场监督管理）等部门及协会组织应在全社会、全行业广泛开展宣传引导工作，普及车辆运输车国家标准，宣传治理政策，使乘用车制造企业、车辆运输车制造企业、汽车整车物流企业及时掌握政策趋势和管理执法相关要求。各省交通运输、工业和信息化等部门要做好与乘用车制造企业的沟通协调，取得企业的理解与配合，引导企业及时做好运输生产调度，并与汽车整车物流企业建立合理运价形成机制。交通运输部将会同国家发展和改革委员会、公安部、工业和信息化部、中国物流与采购联合会在全国组织开展“拒绝非法超限运输，净化汽车整车物流行业”的联合倡议活动，加强与乘用车制造企业、车辆运输车制造企业、汽车整车物流企业的沟通交流，营造良好社会氛围。

【篇二】车辆运输治理工作方案

　　一、工作目标

　　通过整治活动，强化对工程运输车辆的宣传教育，加大对违法违章车辆的打击查处力度，有效遏止工程运输车辆违法违章行为，确保城市道路干净整洁。

　　二、工作内容

　　1、调查摸底及宣传教育。各区在前期工作的基础上，对辖区内的渣土运输企业进行一次彻底调查摸底，对各企业的工程运输车辆信息进行登记，及时更新档案。对各企业开展相关的法规宣传及教育，并督促企业对驾驶员进行传达，营造渣土运输企业及其从业人员自觉遵守法律法规、维护城市道路整洁有序的和谐氛围。

　　2、开展联合整治行动。采取以块为主、设卡布控的方式，严厉查处一批违法违章车辆，有效遏止工程运输车辆无证运输、无密闭运输、擅自倾倒建筑垃圾、抛撒滴漏、带泥上路等各类违法违章行为，确保城市道路整洁美观，扬尘现象有效改善。

　　3、严格审批发放建筑垃圾车辆准运证。严把材料审核和现场勘察关，凡未取得合法的道路运输经营许可证和车辆行驶证的、未按照规定落实道路运输安全责任和市容环卫责任的、未按规定安装密闭运输机械装置和GPS装置的，不予办理建筑垃圾车辆准运证。

　　三、工作步骤

　　1、摸底检查阶段。对辖区内渣土运输企业的车辆逐一统计，更新台帐。在摸底过程中按照下列标准进行检查。

　　车辆保持外形完好整洁，离开工地大门时做好清理及轮胎冲洗工作，对于细颗粒散体材料的运输、存储做到遮盖密封。

　　车辆应当取得建筑垃圾车辆准运证，渣土运输单位不得使用未取得建筑垃圾车辆准运证的车辆运输建筑垃圾。建筑垃圾车辆准运证应贴在车辆挡风玻璃右上角位置，不得出租、出借、倒卖、转让、涂改、伪造。运输建筑垃圾的车辆，必须随车携带建筑垃圾运输处置证明。

　　建筑垃圾运输辆应当实施完全密闭式运输，泥浆应当使用专用罐装器具装载运输；在驶出施工工地前，车体应在建筑工地围护栏内冲洗干净，不得抛、撒、滴、漏及扬尘；运输车辆必须按规定的时间和路线行驶。

　　在摸底过程中发现问题的，要及时督促当事人整改到位。各区要成立工作班子，细化实施方案，充分利用各种形式和手段对本次整治工作大力宣传，形成良好氛围。

　　2、集中整治阶段。由各区为主，协调相关部门组织开展联合整治行动。根据各区工地分布情况，在重要路口设卡设点，对过往工程车辆进行逐一排查，主要查看：车辆是否办理准运证，运输建筑垃圾的车辆是否随车携带建筑垃圾运输处置证明；车身是否清洁，有无采取密闭措施；是否存在抛撒滴漏和带泥行驶现象。一经发现问题，严肃进行查处。

　　3、落实长效阶段。建立长效管理机制，继续开展定期不定期的集中整治，按照机构不撤、人员不散、力度不减的要求，每周开展2次以上专项整治，继续严厉打击工程运输车辆的各类违法违章行为。

　　四、工作要求

　　1、深化认识，加强领导。各区各部门要高度重视、统一思想、认清形势，把此项工作作为当前中心工作来抓。要发挥“以块为主”的工作积极性，组织开展好本区的整治工作。要成立相应的领导和工作班子，切实加强对本次工作的领导、指挥、协调、监督，推动各项工作顺利开展。主要领导要全面负责，班子成员明确分工，明确责任，加大工作力度，确保如期全面完成任务，取得良好的效果。

　　2、措施有力，注重实效。各区各部门对本次整治工作要精心组织、严密部署，根据自身职能及分工，各司其职，拿出有效措施，力求标本兼治、注重实效，确保整治工作不走过场。要加强与公安、交通等部门的沟通协调，实施联勤联动。

　　3、加强宣传，畅通信息。各单位要贴近一线，利用各种形式，再掀宣传高潮，为本次整治工作的顺利推进营造浓厚的舆论氛围。同时，各单位要积极做好信息采集、编报工作，确定专人具体负责，及时上报工作信息。