交通运输部出台春运工作方案（铁路春节旅客运输组织工作办法）

本文目录

• 铁路春节旅客运输组织工作办法
• 春节期间做好路网保通保畅等相关工作采取了什么措施
• 汽车客运站2023年春运工作方案
• 2022春运开始时间
• 各部门通力协作多举措护航春运
• 2021春运即将开始，各地相关部门为此作出了哪些举措
• 2023春运将不再对乘客查验核酸和健康码
• 2021春运期间公安交管部门实施五项措施

铁路春节旅客运输组织工作办法

第一章　总则第一条　铁路春节旅客运输（简称春运）是全国交通系统春运的重要组成部分。春运主要是民工、学生、探亲客流，时间性强、流量大、流向集中且极不均衡。为使全路春运工作纳入制度化、规范化轨道，安全优质地完成各项任务，特制定本办法。第二条　春运期限规定为60天。其中，节前20天，节后40天。第三条　春运工作是全路第一季度的中心任务，各铁路局（集团公司，下同）、铁路分局（总分司，下同）、站、段主要领导要全力以赴抓春运，认真贯彻落实“人民铁路为人民”的服务宗旨，加强各部门的联系，确保安全正点，搞好路风、站车服务和治安秩序。第四条　春运期间按照“以客为主，客货兼顾”的原则，统筹安排机车、车辆和客运能力，充分挖掘既有设备潜力，增加人员、设备投入，做好人员培训，圆满地完成运输任务。第五条　各局、分局应成立春运领导小组，分别由局长、分局长任组长，主管运输副局长、副分局长任副组长，组员由客运、运输、机务、车辆、工务、电务、公安、财务、劳资、安监、宣传、生活、环卫、办公室等部门的负责同志组成，下设春运办公室，贯彻落实领导的决策，及时掌握和沟通信息，处理春运工作中的重要事宜，逐级上报春运工作情况。春运期间，春运办公室实行昼夜值班制度。由各级干部组成的春运工作组，及时下基层帮助、检查春运工作。第六条　主动及时地向各级人民政府汇报铁路春运情况，依靠当地政府和驻军、武警部队做好春运工作。客流高峰期间，请当地政府协调其他交通部门增开车、船、航班次，实行铁路与公路、水运、航空分流，减轻铁路压力。第二章　运输组织第七条　积极挖潜扩能提效。要扩大列车编组，图定客车按规定满轴运行，该加挂回转车的必须加挂。客运量大的始发站或中转站要备车底，客流积压时，及时加开图外临客。第八条　坚持“以能定量”、“先中转后始发”、“始发站兼顾中间站”、“大站兼顾小站”的运输组织原则，中间站做到组织旅客按车厢号上车，组织旅客均衡输送。第九条　严格执行旅客计划运输有关规定。各车站要按计划发售车票，三等及其以上车站要做到凭条售票。各车站、列车要密切配合，坚持验票进站、上车，防止列车严重超员。列车严重超员时，列车长必须及时发报，并注明超售客票的车站。对造成列车严重超员的站、车，要通报批评，对酿成严重后果的，要追究其单位领导责任。第十条　严格控制列车超员率。　　1．全列卧铺列车和全程对号的优质优价列车均不准超员；　　2．全程对号的非优质优价列车在始发站每车厢准增加10个无座号；　　3．其他特快列车始发不准超员，途中准超员20％；　　4．直快列车始发不准超员，途中准超员30％；　　5．直通客车始发准超员20％，途中准超员50％；　　6．管内列车由各局自行规定；　　7．春运直通临时快车始发准超员20％，途中准超员50％，开行直达临时快车，每车厢不准超过180人；　　8．棚代客车始发每车厢不准超过120人，途中不准超过150人，开行棚代客直达临时快车时，每车厢不准超过150人。　　9．在客流高峰期需超出上述超员范围时，直通列车必须经铁道部批准，管内列车必须经铁路局批准，并以调度命令下达。第十一条　认真做好学生运输。全路43个较大车站要组织到校售票，托运行李包裹；部分大站要办理学生往返车票，保证学生按时返校，取得经验后逐步扩大范围。三等及其以上客流量较大的车站要增设流动售票点，增加学生售票窗口，对学生购票、托运、候车、上车实行“四优先”。第十二条　安排好民工运输。民工运输要纳入运输计划。要请地方政府加强民工外出管理，组织有序流动，协助铁路掌握民工的流量、流向，合理安排运输能力。对乘车有计划的民工团体，铁路要优先安排运送。民工客流量大、方向集中的地区，可组织开行民工直达临时快车，发售客票不得超过本次列车终到站。第十三条　加强调度指挥。　　1．各级客运调度要认真掌握客流变化，及时组织开行临客，做到“有流开车，无流停运”。　　（1）跨三局及其以上的临客和直达临客的开行日期，一律由铁道部客调命令公布。跨两局临客的开行日期由两局商定后报铁道部，以铁道部客调命令下达。　　（2）春运临客，图内的直通临客的开行应提早5～7天向铁道部客调请令，图外的应提早3天。　　（3）春运临客运行图前后，如因客流大量积压确需提早或延长开行日期的直通临客，须报铁道部审批后，由铁道部客调下达命令执行，直通临客仍按春运时刻运行。　　（4）加开图外直通临客由铁道部客调组织有关局定点并下达命令。开行临客所影响的货物列车由调度日班计划定点，按正点统计，分界口货物列车停运事宜由铁道部行车调度命令布置，提前或延期开行的直通临客与施工有抵触时各局要尽早做出妥善安排。　　2．春运期间，车底套用及临客车底交路较紧，各级调度要严格按列车等级组织会让，车底回送应按客车掌握运行，提高列车正点运行水平。　　3．春节假日期间客车停运较多，要及时加开货车，抢运货物，具体车次、时刻由调度日班计划确定。　　4．各级调度要经济合理地使用机车，协调掌握好跨局机车运用，确保机车供应。

春节期间做好路网保通保畅等相关工作采取了什么措施

交通运输部将指导各地交通运输部门在做好疫情防控的前提下，统筹做好路网保通保畅等相关工作，主要有三个方面的措施，分别是加强路网运行监测、有效应对恶劣天气、做好风险路段排查和整治等相关工作。

一是加强路网运行监测。主要是落实部省会商工作机制，加强对重要运输通道、旅游风景点周边道路等路段的运行监测，确保遇到有关情况及时处置。

二是有效应对恶劣天气。加强与气象部门沟通会商，密切关注天气变化，与公安部、中国气象局等单位加强协调联动，共同做好恶劣天气公路交通突发事件应急处置保通保畅等工作。

三是做好风险路段排查和整治等相关工作。指导各地交通运输部门进一步加强农村公路风险排查，很多人都可能开车回家过年，农村地区车流量会进一步增加，我们将进一步完善风险等级较高路段安全防护措施，不断提升农村公路安全水平。

扩展资料

春节期间小客车免收高速通行费：

1月28日，交通运输部召开新闻发布会表示，春节假期，全国收费公路将继续免收小型客车通行费。具体免费时段从2月11日0时至17日24时；

普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准；免费通行的车辆范围为7座及以下小型客车免费。

汽车客运站2023年春运工作方案

春运是党和政府非常重视的一件大事，关系到千家万户的平安团圆，关系到社会的和谐稳定。20xx年春运即将来临，汽车客运站也要做好春运的工作方案，保证工作正常进行。以下是汽车客运站20xx年春运工作方案的范文，希望对您有帮助！

篇一：汽车客运站20xx年春运工作方案

各部门：

今年春运从XX月XX日开始至XX月XX日结束，为期40天。为全力做好我站20xx年春运工作，给广大人民群众创造良好的出行环境，营造欢乐祥和的节日氛围，根据省、市和行业有关文件和会议精神，我站本着早准备、早动手、早部署、早安排，结合车站实际，制定20xx年春运工作实施方案如下：

一、指导思想及工作目标

进一步提高思想认识，认真落实上级的各项工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，坚持底线思维，精心谋划组织，科学调配运力，全面提高交通运输组织能力及时协调解决春运期间道路运输等方面的问题，确保春运工作的圆满完成。

二、组织领导

为切实加强对春运工作的组织领导，严格落实“一把手”负责制，健全工作机制，完善运力协调组织、安全监管、应急保障等管理制度和措施，成立春运工作领导小组，及时发现和解决春运过程中存在的困难和问题。

组 长：刘某某

副组长：王某某 白某某 卫某某

成 员：各部门主任

春运领导小组下设办公室，负责春运日常工作的协调、统计、上报工作，春运办公室设在车站综合办，联系电话。

三、工作措施

一是采取有力措施，加强安全生产工作，确保春运期间各项工作顺利进行。车辆运行安全是旅客运输工作的关键所在，也是搞好旅客运输工作的基本保障。节前车检车间要对所有运营车辆开展全面的安全检查，重点是车辆安全设施设备配备情况、安全带配备和完好情况等，确保春运期间带病车辆、卫生不达标的车辆绝对不允许参加运营。

二是进出站口要加大对进出客运站人员、车辆的安全检查力度，严格落实“三不进站、六不出站”检查制度，做好出站安全叮嘱工作，把好车辆出站关。

三是调度室要严格“四证”查验制度和驾驶员报班制度，严格驾驶员资质、科学合理安排班次，并提前做好一切加班、备班车辆的准备工作。严格落实交通部关于凌晨2--5点停车休息制度及卧铺班车安装视频监控的制度，要求营运客车运距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客车,必须配备2名以上驾驶员,驾驶员连续驾驶时间不得超过4个小时。

四是综合治理队要做到定员、定岗，责任到人，加大车站周边稽查力度，严禁车辆在站外乱停、乱靠、上下旅客，严厉打击站外非

法运营车辆和车站周围喊客、拉客现象，与驻站派出所配合，维护好售票厅购票秩序。加强对站内“三防”工作、治安工作的管理，定时进行巡逻，做好夜间值班安排。

五是安检消防室做好“三品”检查工作，对旅客随身携带的物品进行严格检查，必要时可开包检查，严禁旅客携带危险品进站乘车。做好危险品检查记录，与驻站派出所密切联系，妥善处理危险违禁物品。对车站的消防器材、设施、存在的安全隐患等进行检查，及时发现及时整改,确保春运期间工作圆满完成。

六是站务、客服中心工作人员认真做好各项服务工作，为旅客提供优质服务，遇有紧急情况及时做好宣传引领服务，并做好电话订票业务和旅客咨询，及时掌握各种信息，利用广播及时向旅客告知班次和路况信息，使广大旅客出行的安全、舒心，创建和谐的乘、候车环境。

七是小件快运工作人员要认真检查旅客托运物品，严禁违禁品进站上车。春运期间做到旅客行李和托运行包的合理安排，和司乘人员仔细交接托运物品并及时签收，保证行包小件不丢失、缺损。

八是车站保洁人员必须统一着装上岗，做到定员、定岗，划分卫生责任区，严格交接班制度，地面墙体随脏随扫，特别是一些卫生死角，必须彻底清理，做到窗明几净，保证卫生间干净、正常使用，对候车大厅及办公场所定时消毒，为旅客创造优美的乘车环境。

四、工作安排

为全面落实春运领导组工作安排布置，协调部门工作，各负其责，

责任落实到人，根据车站实际情况，春运领导小组下设六个组。

客服引领组组长：王某某

成 员：分管部门全体

具体负责旅客的服务和引领工作，及时疏散排队聚集的短线旅客，引导有序通过安检，按序乘车。办公室加强与新闻媒体之间的联络工作，及时汇总上报各种报表，做好值班安排，随时准备启动各种安全应急预案。微机室要保障微机的正常运行，遇到故障及时排除。

站务组组长：卫某某

成 员:分管部门全体

具体负责票务与站务的各项服务工作，及时引导旅客的购票、候车、乘车。根据旅客高峰应急预案，及时疏导候车旅客，并为旅客提供安全、优质、舒适、快捷的服务，同时做好旅客售票、检票发车等服务工作。财务室人员要根据实际情况及时充实到售票窗口，提供售票及后勤保障服务。

车检及运调组组长：张某某

成 员：分管部门全体

负责车站运营车辆的安全，严格落实《安全生产法》、《汽车客运站安全生产规范》等有关法律、法规，按照“三不进站、六不出站”的规定，认真核查班车“四证一牌”，确保齐全有效，保证参营车辆卫生合格，车辆技术状况良好，消除安全隐患。合理调配运力，及时了解路况信息，做好备班车的准备工作，确保运力充足。

进出站及综治组组长：万某某

成 员：分管部门全体

具体负责周边环境及站内治安秩序的综合治理工作，严厉打击站外乱停、乱靠、喊客、上下旅客现象，打击非法营运车辆，确保客源不流失，同时严格落实“三不进站、六不出站”要求，保证班车进出站安全畅通，确保站内外人流、车流秩序良好，创造优良乘侯车秩序。加强两节期间的治安巡逻，做好夜间值班登记巡查工作。

后勤与安检组长：范某某

成 员：分管部门全体

具体负责进站旅客行包安检、车站消防安全及各种设施、设备、用品的及时供应，严格按照“三不进站”要求，加强危险物品的检查，杜绝 “危险品”进站、上车；同时负责车站环境卫生治理工作，保证车站的环境优美，整洁卫生，为旅客营造良好的乘侯车环境。

小件托运组组长：白某某

成 员：小件快运分公司全体

具体负责车站小件托运业务和车辆清仓工作，两节期间尤其要做好托运物品的安检工作，并保证托运物品安全、及时到达目的地，同时严格执行车辆清仓制度，确保“三品”不进站。

五、工作要求

1、高度重视

各部门要高度重视春运工作，领导组组长全面负责协调春运各项工作，副组长根据分工，落实责任，组织实施各项工作。重点抓好运

力调配、安全管理和提升服务质量等工作。

2、密切配合

加强与运管站、驻站派出所、交警等其它部门之间的联系，密切沟通，搞好配合，形成合力，共同抓好春运工作。

3、应急管理

春运期间各部门随时做好应急准备，针对可能出现的雨、雪、雾天气，客流增加，路阻等情况，随时启动应急预案。站务、客服相互协调，做好突发情况下的旅客疏导解释工作；调度要做好应急运力储备工作，防止旅客大面积滞留。

4、特色服务

开展送春联、送文艺、送温暖等特色服务活动，营造温馨和谐的春运氛围。1月24日，春运首日，快板表演；2月1日，腊月二十三小年当天，车站组织为广大旅客送春联、送麻糖；2月24日，元宵节当天在候车大厅举行猜灯谜、送祝福文艺活动。

5、值班工作

春运期间落实24小时值班制度，确保值班站长带班到位，工作人员值守到岗。值班站长做好春运期间的投诉处理工作，对旅客的投诉、咨询要及时处理，及时解答，营造和谐春运氛围。

6、统计上报

春运办公室负责春运期间各项工作的联络、协调、宣传、统计和信息收集，积极配合宣传部门和新闻单位，广泛宣传春运期间组织方案和有关政策规定，做好春运联络、信息收集、信息上报工作。

某某汽车客运站 20xx年1月10日

篇二：汽车客运站20xx年春运工作方案

**年春运将从1月24日开始至3月3日结束，为期天。为全面做好20xx年我县交通运输系统春运工作，更好地满足广大人民群众出行需求，营造欢乐祥和的节日氛围，保障经济社会平稳运行，根据上级部署和我县交通运输工作实际，特制定本方案。

一、指导思想

以党的会议精神为指导，践行“三严三实”专题教育活动有关要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，创新春运组织形式，狠抓安全生产管理、提升运输服务品质，圆满完成20xx年我县交通运输系统春运工作各项任务。

二、工作目标

坚持“以人为本”，全力打造平安春运、畅通春运、和谐春运、智能春运。坚决遏制重特大事故，实现“人便于行、货畅其流”，让全县人民走得了、走得好、走得及时、走得舒适。

三、组织领导

局成立春运工作领导小组。组长：；常务副组长（总调度）：；副组长：。

四、工作安排和要求

（一）加强运输安全监管。

1、落实安全生产主体责任。各有关单位和企业要充分认识春运安全工作面临的严峻形势，切实增强危机感和责任感，强化“党政同责、一岗双责、失职追责”的安全责任体系，全力打造“平安春运”。各单位、企业要层层签订《春运责任状》，单位行政一把手和企业法人要切实担负起春运安全生产第一责任人责任。要督促各运输企业认真执行安全管理各项规定，严格落实企业安全生产主体责任，进一步加强安全生产管理，把安全生产责任落实到岗位、落实到人员、落实到具体环节，坚决遏制重特大事故发生。

2、全面排查安全生产隐患。各有关单位和企业要组织开展春运安全大检查，对投入春运的车辆技术状况，以及车站、场地进行全面检查，排查各类安全隐患，制定落实整改措施，确保不留盲区、不留死角。春运期间要严格执行“三品”查堵制度，重点查处夹带易燃易爆危险品乘坐车；要始终保证运输设备以及消防、救生等设施处于良好的技术状态，严禁安全技术条件达不到要求的运输工具和设施投入春运。

（二）优化运输组织管理。

要科学预判春运形势，认真做好客运组织工作。据预测，节前客流相对较为集中，将呈现务工、探亲和学生放假“三流”叠加的现象，节后部分时段务工、探亲高峰重叠，阶段性客运需求较为旺盛；强厄尔尼诺事件可能导致春节期间出现降雪、冰冻、寒潮、大雾等极端异常天气，保安全、保畅通任务艰巨。各运输部门和企业要提前做好旅客流量、流向、流时和重点物资运输需求的调查摸底，全面制定方案、加强运输衔接、强化运输组织，最大限度地发挥综合运输能力。

（三）做好应急处置工作。

1、健全应急管理机制。针对春运期间我市有可能出现的区域性低温雨雪、阶段性强降温和持续性雾霾，运管部门、公路部门和运输企业要在总结往年应急实践的基础上，结合工作实际，制定并细化完善恶劣天气、设备故障、客流激增、延误晚点等各类应急预案。

2、规范应急运输管理。运管部门要严格按规定发放《春运期间应急运输通行证》，在未经批准启动应急预案的情况下，不得将《春运期间应急运输通行证》发放给运输企业。公路部门要提前预调好铲车、挖机等应急抢险和保畅通设施，确保人员和机械随叫随到。

2022春运开始时间

2022年春运将从1月17日开始，到2月25日结束，共40天。

据初步预测，2022年全国春运的客运量较2021年将有大幅度增长，甚至超过2020年，预计整个2022年春运量将比去年同期增长1倍以上。

交通运输部运输服务司司长蔡团结表示，今年春运叠加北京冬奥会，之后还将召开全国“两会”，春运疫情防控形势严峻复杂，所以2022年春运期间，统筹疫情防控、安全应急保障、路网保通保畅以及运输服务保障压力巨大。

做好2022年的春运工作，是对交通运输行业保障能力的一次年度大考。交通运输部将2022年春运作为开年头等大事，会同国家发改委等14个部门和单位成立了春运工作专班，统筹做好春运疫情防控、运输保障、安全监管、便民服务等各项工作。

交通运输部针对春运疫情防控等工作做出的措施

交通运输部将2022年春运作为开年头等大事，会同国家发改委等14个部门和单位成立了春运工作专班，统筹做好春运疫情防控、运输保障、安全监管、便民服务等各项工作。主要有以下几项举措：

一是努力确保疫情不因春运扩散。指导各地从严从紧做好交通运输疫情防控。督促指导客运和客运场站经营者严格查验旅客健康码，及时增加进站、安检通道。

按规定落实交通运输工具分区分级载客率控制、消毒通风等要求，加强在途疫情防控，特别是戴口罩以及出现发热患者的应急处置，严格落实公路水运口岸入境运输“客停货通”政策，把牢“外防输入”的关口。

二是努力让旅客出行更有序。督促指导各地加强客流高峰时段、易受恶劣天气影响路段、事故多发路段路网运行监测，多渠道发布路况信息，引导公众有序出行。

严格执行重大节假日小型客车免费通行政策。强化对重要通道、重要节点通行管控，保障干线公路畅通有序。同时，倡导大家错峰出行，降低旅客在途聚集，保障出行有序。

三是努力让旅客出行更安全。指导各地强化“两客一危”和重型载货汽车动态监管，督促客运站严格落实“三不进站、六不出站”制度。

指导各地交通运输部门加强联合执法，依法查处违法违规行为。优化完善突发事件应急预案，做好极端恶劣天气下滞留旅客服务和转运工作。

四是努力让旅客出行更舒心。指导各地采取更多人性化、精细化、品质化的服务举措，加强客运枢纽场站、旅游景区等重点区域运力投放和应急调度，强化城市交通与铁路列车、民航航班的衔接协调，坚决杜绝出现旅客大面积滞留现象。

同时，交通运输部加强与人社等部门的沟通协作，为集中返乡返岗的农民工提供“点对点”的运输服务。积极开展联网售票、电子客运服务，强化老幼病残孕等特殊旅客的服务，期待通过实实在在地优化服务，让旅客回家的路更温馨、更舒心。

五是确保人民群众温暖过节过冬。交通运输部将继续做好煤炭、天然气、粮食等重要物资运输，及时受理和解决重要物资中遇到的问题，通过专班一事一办、急事急办、特事特办，指导各地深入摸排用能单位能源供需和运输保障情况，主动靠前服务，强化供需对接。

同时，严格落实分级分类交通管控，加大对疫情地区民生物资运输保障，全力确保重要物资运输车（船）优先通行、优先作业。强化应急运力储备，确保在突发情况下顶得上、不断链、有保障，为人民群众温暖过节、过冬提供坚强有力的交通运输服务保障。

以上内容参考 中国青年报-2022年春运从1月17日开始 春运量预计同比增长1倍以上

以上内容参考 红星新闻-交通运输部：2022年春运1月17日开始，客运量预计比去年同期增长1倍以上

各部门通力协作多举措护航春运

各部门通力协作多举措护航春运

　　各部门通力协作多举措护航春运，随着新年的脚步越来越近，每年一次的大春运也徐徐拉开了帷幕，受近期疫情影响，多地倡导就地过年，各部门通力协作多举措护航春运。

　　各部门通力协作多举措护航春运1

　　2022年春运已经正式开启。疫情防控常态化之下，春运既是交通运输系统的开年大考，也是对个人防疫意识和能力的一次大考。护航春运安全，实现健康春运，人人都是第一责任人。

　　疫情防控常态化下的春运，留下特殊的时代印记。随着时代的发展，这些年来，我们的春运记忆被不断刷新。从哐当哐当的绿皮火车到时速飞快的高铁，从彻夜排队买票到手机即时购票，从人工验票到刷身份证、人脸识别检票……科技味浓了，出行更便利了，安全感更足了——春运见证着时代变迁，记录着社会发展的铿锵足迹。疫情防控常态化下，全民出力、科学抗疫、健康春运，写下了春运史上的特殊篇章，也成为一代人的珍贵记忆。

　　新一年春运，面临怎样的考题？“春运”被誉为人类历史上规模最大的、周期性的人类大迁徙。据报道，交通运输部预计今年春运全国将发送旅客11.8亿人次，日均2950万人次，较2021年同比增长35.6%。面对疫情防控形势严峻复杂，春运客流量增加等形势，答好春运这张“考卷”，意味着需要付出更多努力、下更大功夫。

　　别样春运，更需安心。护航春运就如绣花，一针一针、细细密密，尽显功夫。把好信息关，铁路12306手机客户端实现防疫政策信息“一键送达”；把好通行关，各大火车站、机场等场所及时优化升级防疫技术手段，让通行更安全、更顺畅；把好应急关，制定不同环境、不同场景下的疫情应急处置预案……各部门通力协作全方位扎紧安全“篱笆”，展示力度。运力按需动态调配，运用大数据精准实施“一日一图”，科学设置防疫检查点，推广使用人脸识别、消毒机器人等防疫“黑科技”……以精细化思维实现服务质量再提升，凸显精度。大力推广无接触式自助服务，优化服务保障老年人、脱网人群便利购票，部分机场、车站提供24小时核酸检测服务……最大限度减少风险，为群众出行提供便利，足见温度。

　　全力答好春运“考卷”，既需要力度、精度、温度以更好保障旅客出行和疫情防控的双重需要，也需要每个人亮出态度，当好自身健康的第一责任人。人人出力、人人尽力，各方携手共同守护春运安全健康，才能让大家一起过个安心节、放心年。

　　各部门通力协作多举措护航春运2

　　随着新年的脚步越来越近，每年一次的大春运也徐徐拉开了帷幕，近日，高德地图联合中国气象局公共气象服务中心（国家预警信息发布中心）发布《2022年春运出行预测报告》（以下简称《报告》），为广大群众节假日出行提供科学参考，以下为《报告》原文。

　　 南方部分地区或迎近年“较冷”春运

　　《报告》预测，2022年“春运”期间（1月17日至2月25日），我国南方地区气温较常年同期偏低，其中，湖北南部、重庆、四川东部、贵州、广西北部、湖南大部、江西西部、西藏西部等地偏低1～2℃。

　　降水方面，1月中下旬长江流域降水偏多，2月西北地区东部和华北降水偏多，西南地区东部、华南西部、华中南部、华东西南部等地可能出现阶段性、大范围低温雨雪冰冻天气过程。

　　整体来看，2022年“春运”期间，全国大部地区天气气候条件总体上对公路交通出行影响不大，但部分地区可能出现阶段性、局地性的冰冻雨雪、低能见度、冻雨等灾害性天气，对交通出行带来不利影响。

　　以春节为分水岭。“春运”前期（1月17-31日），需重点关注苏皖鲁豫鄂等地雾天气、冀晋豫藏陕甘宁湘桂渝黔等地雨雪天气过程对交通出行的不利影响。“春运”中后期（2月1-25日），则需重点关注晋藏陕宁等地阶段性降雪过程、京津冀及长三角等地雾天气对交通出行的不利影响。

　　以京津冀、长三角、粤港澳、成渝等四大区域为例，“春运”中后期（2月1-25日）京津冀地区和长三角地区京港澳、京沪、长深等部分高速公路沿线受阶段性雾天气影响，出现低能见度的风险较高；成渝地区厦蓉、包茂等部分高速公路沿线受阶段性降水过程影响，出现道路湿滑或结冰的风险较高。

　　 春节前全国高速整体平稳，2月6日迎来返程高峰

　　受近期疫情影响，多地倡导就地过年，部分群众选择错峰出行。春节前，预计全国高速出行相对较为分散；春节期间，预计2月6日（正月初六）为返程高峰，出行较为集中，拥堵高峰时段为14点-19点；春节后，预计元宵节后2月16日（正月十六）会出现一波返程小高峰。

　　预计春运期间粤港澳大湾区、长三角地区高速交通压力相对较大，京津冀地区高速整体路况较好。

　　在出程阶段，预计1月22日（小年前的周六）长三角地区、粤港澳大湾区高速会有短时出行小高峰；成渝地区、京津冀地区高速出程较为分散，无明显高峰；

　　春运返程阶段：预计长三角地区2月6日（正月初六）是高速返程拥堵高峰，粤港澳大湾区、成渝地区2月5日（正月初五）、2月6日（正月初六）高速拥堵程度较高，京津冀地区高速整体较为平稳。

　　春节期间（1月31日-2月6日）预计全国高速易拥堵缓行路段主要是：G40沪陕高速六安段（徐集枢纽西向东方向），全天拥堵延时指数约为2.9，全天平均车速约32公里/小时，其次是G25长深高速(600548)河源段，G36宁洛高速滁州段等。建议行驶到以下路段的车主时刻注意路况，及时躲避拥堵。

　　整个春运期间，预计广州南站的驾车热度最高。具体到不同时段，预计春节前（1月17日-1月30日）全国十大驾车热门火车站主要集中在南方地区，其中广州南站，深圳北站、成都东站等热度较高；预计春节期间（1月31日-2月6日）全国十大驾车热门火车站主要是广州南站、成都东站、深圳北站等；预计春节后（2月7日-2月25日）全国十大驾车热门火车站主要是广州南站、杭州东站、成都东站等。

　　《报告》还发布了历年春节期间全国高速“三急”（急加速、急刹车、急转弯）高发路段，从“三急” 高发路段的路型特征来看，高速收费站、立交桥、匝道附近易出现危险驾驶行为。

　　春运期间，全国多地将出现降雨降雪、路面结冰起雾等状况，高德地图提醒自驾出行的用户关注实时路况、注意行车安全，避免“三急”危险驾驶行为，过一个平安健康的`虎年春节。

　　各部门通力协作多举措护航春运3

　　2022年春运已经开启将近一周时间，明日(23日)起，大年初六的火车票将正式开售。踏上返乡路前，还有哪些防疫注意事项需要了解？各地最新的核酸检测要求有何变化？一起提前了解！

　　资料图：广州南站 陈骥旻 摄

　　 春节返程火车票将开抢

　　目前，春运已经开启将近一周。交通运输部此前的预测显示，今年春运总体将呈现“客流总量中低位运行、节后出行相对集中”等特点。

　　根据往年经验，大年初五、初六以及元宵节前后将出现返程高峰。

　　按照火车票提前15天发售的安排，1月22日，大年初五(2月5日)的火车票将正式开售；1月23日，大年初六(2月6日)的火车票将正式开售。

　　2月1日起，可以购买2月15日(元宵节)车票；2月11日起，可购买2月25日即春运最后一日的火车票。

　　旅客可根据自己的出行需求提前做好购票等安排。

　　资料图：西安火车站为到达旅客进行核酸检测。张一辰 摄

　　 各地核酸检测有哪些最新要求？

　　受疫情影响，近期各地对返乡人员也都提出了更严格的防疫要求。

　　例如，首都严格进京管理联防联控协调机制早前明确，在进返京须持48小时内核酸检测阴性证明和“北京健康宝”绿码的基础上，自1月22日零时起至3月底，进返京人员在抵京后72小时内需进行一次核酸检测，通勤人员按照现有政策规定继续执行。

　　上海提出，非必要不离沪，鼓励大家就地过年，尽量减少不必要人员流动。来沪抵沪的人员，需开展7天的健康监测，抵沪7天内减少不必要的人群聚集，规范佩戴口罩、保持社交距离等。

　　辽宁要求，外省来(返)辽人员需持48小时内核酸检测阴性证明。另外，提倡外省来(返)辽人员抵辽后24小时内进行1次核酸检测。

　　四川则倡导所有省外人员来(返)川后均进行1次核酸检测。如果从陆地边境口岸城市(与香港、澳门有口岸相连的除外)的来(返)川人员，需提供48小时内核酸阴性证明。

　　如果有中高风险地区及所在地市的其他县(市、区、旗)旅居史，来(返)川时需提供48小时内核酸阴性证明，到达川内目的地后24小时内再进行1次核酸检测。

　　另外，铁路12306手机客户端目前已能提供购票出发地与到达地疫情防控政策实时查询功能，可以方便查看各出发站和终到站核酸检测阴性证明认定政策、地方卫生防疫部门最新要求。旅客可在出行前及时关注最新动态。

　　资料图 赵朗 摄

　　 返乡路上有哪些防疫要点需注意？

　　春节在即，对于有出行需求的民众，国家卫健委等部门也发布了最新的健康提示。

　　 ——铁路出行注意事项

　　根据出行需求，及时关注12306网站和各大车站信息公告。建议广大旅客下载铁路12306手机客户端，并通过铁路官网办理购票等业务。铁路12306手机客户端提供购票出发地与到达地疫情防控政策实时查询功能，同时还为注册用户提供行程提醒、列车运行变更通知和电子临时乘车身份证明等多项服务。

　　建议广大旅客尽量使用互联网、手机客户端、自助票务终端等非接触方式，降低疫情传播风险。

　　出行过程中，注意自身健康和个人防护，听从铁路工作人员引导，全程佩戴口罩，保持安全距离。

　　 ——乘机出行注意事项

　　出行前提前查清出发地和目的地的疫情防控要求，出行过程中提高自我防护意识，做好戴口罩、勤洗手、保持社交距离等措施，配合机场、航空公司做好体温检测、健康码和核酸证明的查验工作。

　　按照机场和航空公司工作人员的指引，做好登机前手部消毒、机上不换座、减少不必要的走动、有序使用盥洗室等各项工作。

　　 ——自驾出行注意事项

　　要配合疫情防控的检查，在高速公路服务区等场站停靠时，要遵守扫码登记、测温等各项规定，正确佩戴口罩，保持安全距离，加强个人防护，减少停留时间，共同助力春运疫情防控。

2021春运即将开始，各地相关部门为此作出了哪些举措

国家交通部物流运输司副司长李华强表明，国家交通部将提前谋划春运期间工作中。春运期间是事关各族群众人民群众基础交通出行的重特大惠民工程，也是对全国各地道路运输领域服务保证工作能力的一次综合性检测。特别是在疫情防控常态态势下，今年的春运期间尤其独特，每日任务更重、工作压力更高。国家交通部秉着早科学研究、早行动的标准，最近早已起动了春运期间前期工作，将会与相关部门，在保通畅、保运输能力的基本上，就春运道路运输疫情防控、生产安全、便民利民等工作中，开展系统软件分配。

我国民用航空局航行规范司副司长韩光祖提议游客应提早关心航班动态，尽量地错峰出行，绕开新春佳节前后左右的高峰时段；旅途中全过程中全过程佩戴口罩，不必要状况下不必摘防护口罩；尽可能应用手机上APP自助值机和扫二维码办理托运，降低触碰；搞好手臂的消毒杀菌；假如在飞机场或是飞机航班上觉得有发烫、干咳嗽、困乏等不适感病症，要马上向飞机场工作员或高铁乘务员求助。

期待每个相关部门可以提早分配好今年过年回程休假时间，提早搞好应急预案。有必须过年回家的人，能够分配提早放假了，不必都赶来春运期间高峰期那几日放假了，能够不回家的临时就先不必回，这般既防止拥堵，也防止了很有可能存有的互相污染难题。

我国疾病控制中心临床流行病学专家教授吴尊友表明，伴随着元旦节、新春佳节的来临，会出现很多的人员流动。但有一点很确立，要是流动性的群体中没有感柒新冠病毒的人，就不容易导致规模性外扩散。因此关键要搞好无症病毒感染者的检验发觉，针对高危群体按时检测，及时处理有可能曝露于新冠病毒，有可能感柒，但没有出现病症的人，它是大家操纵新冠肺炎在冬天出现时兴的十分关键的措施。

2023春运将不再对乘客查验核酸和健康码

相信很多朋友都知道，我国目前的疫情防控政策已经完全放开了。就在今天，交通运输部发布了最新的公告，2023年春运期间不再对乘客查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检，不再实施乘客测温。具体内容请看下文。

12月27日，交通运输部印发2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案（以下简称“方案”），方案指出，2023年综合运输春运从1月7日开始，至2月15日结束，共40天。

方案指出，各地要严格执行国务院联防联控机制相关政策规定，科学精准执行疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施。不再对乘客查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检，不再实施乘客测温。不得随意暂停或限制客运服务，不得随意限制车辆、船舶正常通行。严禁在公路上非法设置各类检查卡点、随意拦截车辆，加快恢复已暂停的客运服务。各地可结合本地疫情高峰期研判情况，依法采取适当的临时性限制人员流动措施，引导公众尽量避免在疫情高峰出行。实行机动车尾号限行政策的城市，可充分考虑人民群众安全便捷出行需要，研究出台春运期间阶段性暂停实行机动车尾号限行的措施。

2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案

2023年综合运输春运从1月7日开始，至2月15日结束，共40天。为深入贯彻党中央、国务院决策部署，全面落实进一步优化疫情防控工作政策措施，坚持系统谋划、统筹安排，稳中求进、精准施策，注重平衡、把握好度，确保春运期间人民群众平安健康便捷舒畅出行，确保重点物资运输畅通有序，特制定本方案。

一、科学研判2023年春运新形势

随着疫情防控政策的进一步优化，跨区域人员流动性将加速释放，2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障工作面临新形势：一是春运客流将从低位运行加快反弹，客流总量可能出现大幅度增长；二是能源、粮食等重点物资及医疗、民生等物资运输任务艰巨；三是春运期间人员流动、货运物流活动密集，人员交叉活动频繁，交通运输从业人员感染风险高；四是交通运输长期低负荷运行，设施设备和人员保障安全隐患增加，如管理不到位，交通运输安全生产事故可能易发多发。保障春运在大规模客货流量下有序运行，对高效统筹客货运输、科学精准做好春运疫情防控、强化交通运输安全生产、做好综合运输春运组织和服务保障提出了更高要求。

各级人民政府及有关部门必须充分认识2023年综合运输春运面临的新形势新任务，牢固树立底线思维，全面提高思想认识，全面加强组织领导，统筹协调调度各方面资源和力量，扎实推进综合运输春运疫情防控和运输服务保障工作，把保障交通物流畅通摆在更加突出的位置，以最大能力、最佳状态、最优服务，千方百计确保能源、粮食等重点物资及医疗、民生等物资运输高效顺畅，千方百计打通旅客出行从起点到终点全链条、各环节，确保旅客出发安全、返程顺利。

二、保障人民群众错峰有序出行

（一）优化公众出行政策环境。各地要严格执行国务院联防联控机制相关政策规定，科学精准执行疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施。不再对乘客查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检，不再实施乘客测温。不得随意暂停或限制客运服务，不得随意限制车辆、船舶正常通行。严禁在公路上非法设置各类检查卡点、随意拦截车辆，加快恢复已暂停的客运服务。各地可结合本地疫情高峰期研判情况，依法采取适当的临时性限制人员流动措施，引导公众尽量避免在疫情高峰出行。实行机动车尾号限行政策的城市，可充分考虑人民群众安全便捷出行需要，研究出台春运期间阶段性暂停实行机动车尾号限行的措施。

（二）保障探亲人员错峰有序回家过年和返岗。各地要通过电话、网络、微博、微信、客户端等多种方式，畅通信息咨询渠道，方便探亲人员及时查询了解有关防控信息，提前安排回家过年和返岗行程。结合探亲人员回家过年和返岗出行集中时段，通过增加运力投放、加密运输班次、强化城乡衔接、增开定制客运线路、开行包车等方式，提升运输服务和保障能力，畅通返乡返岗人员出行“最后一公里”。各地可探索实行弹性休假、错峰休假政策，降低公众集中出行压力。教育部门要指导中小学、幼儿园进一步优化疫情防控措施，对学生及同住人有外地行程的，不影响学生正常上学。

（三）保障务工人员有序返乡返岗。各地要开展务工人员返乡返岗情况摸排，有序做好务工人员返乡返岗准备。务工人员集中输出地、输入地要加强衔接配合，指导园区、企业、社区（村）加强务工人员健康监测和人文关怀，起讫地有关部门要协同联动，引导和保障返乡返岗务工人员安全、健康出行。返乡返岗出行需求相对集中且具备条件的，可结合实际组织开行务工人员包车、专列（包车厢）、包机等“点对点”运输。

（四）保障高校学生错峰离校返校。各地要按照属地联防联控机制统一部署，进一步优化校园疫情防控和教学计划安排，合理确定寒假放假时间，避峰错峰安排春季开学返校。原则上，高校应尽可能避免在春运期间开学；确需在春运期间开学的，要坚持“一地一案”“一校一策”“一级一策”组织开学返校，尽量避开春运返程客流高峰期。各地要全面准确掌握属地高校学生放假离校、开学返校运输需求，离校返校出行需求相对集中且具备条件的，可组织开行学生包车、专列（包车厢）、包机等“点对点”运输。

（五）保障自驾人员有序错峰出行。各地要探索运用手机信令、地图服务、搜索引擎、景区酒店预定等数据信息，进一步加强大数据分析，认真研判春运期间群众自驾出行态势。综合各类交通要素数据，强化干线路网、城市道路运行监测，密切关注跨省交界、热门城市和重点景区周边路网交通流量，及时发布路况和拥堵缓行路段信息，引导自驾人员合理选择出行路线、时间和目的地，避峰错峰出行。加强高速公路服务区运营管理，做好服务区加油、充电、用餐、如厕等服务，确保环境卫生整洁、服务便捷高效。

（六）保障游客有序流动。各地要提前发布春节期间文化旅游消费政策，严格落实优化后的文化旅游行业疫情防控措施。加强数据监测，及时共享游客规模、运力等信息，统筹做好运游衔接和运力调配。针对大范围疫情感染、恶劣天气、安全事故、突发事件等，制定完善滞留游客处置应急预案，及时有序做好滞留游客疏运工作。

（七）保障农村地区群众安全便捷出行。针对走亲访友、农村赶集等集中出行需求，通过加密城乡公交和农村客运班线服务频次、延长运营时间、开行赶集班、增加预约响应服务等方式，加大农村交通运输服务保障力度。聚焦农村客运途经线路、客运场站、渡口等重点区域，加强执法力量投入，深入推进“互联网+”监管，加大非法营运等违法运营行为查处力度，强化交通安全警示提示，及时劝导纠正无牌无证、酒驾醉驾、超员载客、违法载人等行为，提升农村客运安全保障能力。

（八）保障“双节”期间群众短途出行。各地要针对元旦、春节假期可能出现的短途客流大幅增长情况，强化工作统筹，加强运力投放，科学安排班次，全力保障人民群众出行需求。指导道路客运经营者适时增开直达机场、火车站、旅游景区、大型社区等的定制客运班线，支持定制客运车辆在客流集中区域灵活规范停靠。根据需要积极开通夜班公交、定制公交、学生专线、摆渡公交等便民公交线路，满足旅客夜间及特定区间出行需求。

三、切实提高交通物流运行效率

（一）确保交通物流持续稳定运行。充分发挥各级物流保通保畅工作机制作用，严格落实交通物流保通保畅优化政策。继续实施动态监测、督导调度、督办转办、7×24小时值班值守、一事一协调、信息公开和典型问题通报等制度，确保交通物流畅通高效。将交通物流从业人员纳入“白名单”管理。不再查验货车司机、船员的核酸检测阴性证明和健康码，不再对跨区域流动货车司机开展落地检。严禁擅自关停关闭交通物流基础设施，严禁以任何形式限制运输服务。重点港口、机场、铁路货站、物流园区、邮政快递分拨中心，及航道、通航建筑物、引航机构等运营管理单位要健全完善应急预案，建立一线人员预备队，必要时可实施轮岗备岗制度，进行封闭管理，确保突发情况下重点物流枢纽运行稳定。

（二）保障能源、粮食等重点物资运输畅通有序。各地要密切协同联动，加强运力调度，做好应急准备，全力确保今冬明春能源、粮食、农机农资等重点物资干线运输和集疏运高效运行。加强重点铁路线路现场管理、重点盯控和优先保障，确保大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月、石太等煤炭运输大通道畅通。充分发挥7省区11条公路运输主通道作用，强化重点物资运输公路服务联合保障，坚决防止发生长时间、大范围车辆拥堵，必要时高速公路收费站要设置煤炭运输专用通道。依托秦皇岛港等北方煤炭“下水港”，落实煤炭、LNG水路运输“四优先”保障措施，强化船岸衔接和应急运输保障，确保水路运输枢纽和大通道畅通。

（三）保障医疗和民生物资运输高效有序。各地要进一步加强供需对接，强化组织调度，全力做好新冠病毒疫苗、抗原检测试剂、药品、口罩等医疗物资，以及蔬菜、水果、肉禽、蛋奶等生活物资运输车辆优先便捷通行服务，严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策，保障整车合法装载国家统一目录内鲜活农产品的车辆和新冠病毒疫苗货物运输车辆免费便捷通行。全力畅通邮政快递和城乡配送末端“微循环”，切实满足人民群众网购医疗物资和生产生活用品需要。要坚持“宁可备而不用、不可用而无备”，针对大范围疫情感染、恶劣天气、严重拥堵等极端情况，加强应急准备，统筹做好应急状态下医疗物资和群众生产生活物资运输保障。

（四）强化交通物流从业人员服务保障。各地要加强对货车司机、快递员、船员的生活保障，出现滞留的，为其提供必要的饮水、用餐、如厕等基本生活服务和基本医疗救助服务，坚决避免由于服务保障不到位造成交通物流从业人员生活困难。高速公路和水上服务区确需关闭部分区域的，要保证加油、如厕等基本公共服务功能正常运转。严禁随意暂停或拒绝国际航行船舶船员换班，保障国际海上物流供应链畅通和船员合法权益。

四、科学精准做好春运疫情防控

（一）持续优化落实春运疫情防控措施。制定并落实春运新型冠状病毒感染疫情防控指南。各地要全面落实疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施，认真实施铁路、公路、水路、民航、邮政快递领域疫情防控政策，持续做好客运站、公路服务区等窗口单位公共区域的清洁消毒、通风换气等工作。有条件的公路服务区，可设置车辆停放和司乘人员休息专区，为具有发热等症状的群众提供饮水、如厕、休息等服务。

（二）严格做好从业人员防护。督促落实铁路、公路、水路、民航、邮政快递等交通运输从业人员有关防控要求，切实保障口罩、消毒用品等防疫物品供应，督促做好个人防护、疫苗接种和健康监测。组织交通运输一线从业人员开展健康监测，实行症状管理。从业人员要尽可能减少社会面接触，倡导“两点一线”生活，落实涉疫报告要求，如出现发热等症状，必要时可开展抗原或核酸检测。原则上不安排出现发热等症状的人员从事运输活动；对出现症状已超过7天或者症状消失的，可在严格个人防护的情况下恢复相关从业人员工作，其中对驾驶员上岗要坚持从严审慎原则，确保身体状况胜任安全行车要求。

（三）加强乘客健康理性出行宣传引导。各地要广泛开展宣传，引导公众在春运期间理性出行、错峰出行；引导公众持续提高防护意识，做自己健康的第一责任人，特别是患有基础疾病的老年人及孕妇、儿童等人员，要健康理性出行，降低自身及家人感染风险。引导春运期间出行人员加强个人健康监测，出现发热等症状时，避免乘坐公共交通工具。乘客旅行途中全程佩戴口罩、主动减少聚集，坚持勤洗手、咳嗽礼仪、保持人际距离等良好卫生习惯。

（四）有效处置突发疫情。各地要完善重点枢纽场站从业人员突发规模性疫情应急预案和处置措施，并有针对性开展应急处置演练。交通运输经营服务单位出现新冠病毒感染者时，工作场所不封控，同工作场所人员不隔离。出现突发规模性疫情时，依据应急预案和处置措施，科学实施应急处置，并及时启用关键岗位预备队，及时调度投用储备力量，确保春运期间重点枢纽场站不关停、重要运输通道和线路服务不中断、重点物资运输不断链。

五、切实强化春运安全监管和应急处置

（一）强化春运安全生产准备。加强思想准备，坚持人民至上、生命至上，切实把安全生产工作摆在突出位置，充分考虑2023年综合运输春运工作的特殊性和复杂性，高度重视交通运输工具长期停运或低频运行、驾驶员技能生疏可能导致的安全隐患，高度重视春运期间恶劣天气和客流大规模增长对运输安全带来的风险挑战，全方位、全链条采取针对性措施，最大限度防范遏制各类事故发生。加强设施设备准备，指导运输企业全面开展设施设备状况摸底排查，加强设施设备能力建设，最大限度提升保障能力；指导督促运输企业对所有投入春运的运输工具和设施设备全面开展检查维护，坚决杜绝运输工具和设施带“病”运行；提前开展公路养护检查和公路灾害治理，及时排查整治公路安全隐患。加强人员准备，对所有投入春运的驾驶员全面开展安全培训，重点提升防御性驾驶技能、恶劣天气及突发情况应急处置技能。

（二）加强重点领域隐患排查治理。各地要按照“三管三必须”和“党政同责、一岗双责”的要求，严格落实安全生产属地管理责任、部门监管责任和企业主体责任。要针对运输设施设备和人员长期低负荷运行的实际，针对大客流的新要求，针对疫情防控的新挑战，强化事前预防预警，深入开展安全风险管控和隐患排查治理，重点围绕“两客一危”车辆、城市轨道交通、四类重点船舶、“六区一线”水域、重点通航建筑物、公路网运行、港口客运和危险货物作业、高铁和旅客列车、民用航空器和运输机场、邮政快递等重点领域，深入基层、深入一线组织开展安全检查和隐患整改，确保重大风险管控到位、安全隐患整改到位，防止风险和隐患演变成事故。要强化安全执法，加大惩戒力度，对非法营运、“三超一疲劳”等重大问题隐患，依法依规处理，坚决遏制重特大安全事故发生，坚决避免重特大安全事故连续发生。

（三）防范应对极端恶劣天气。各地要建立气象预警与应急响应联动机制，有效防范低温寒潮、雨雪冰冻等极端恶劣天气对春运工作的不利影响，出现极端恶劣天气时该停就停、该关就关，坚决杜绝涉险运输、冒险作业。针对重点地区、重点路段、重点枢纽健全完善应急预案，出现极端恶劣天气或突发情况时及时发布预报预警信息，妥善做好道路铲冰除雪、抢通保通、通行管控、车辆分流引导与人员疏散等工作，最大限度减轻可能诱发的次生灾害。

（四）防范从业人员大面积感染。各地要指导督促运输企业，建立并严格执行从业人员每日健康状况报告制度。必要时可对驾驶员等一线从业人员实施“两点一线”管理，最大程度降低感染率。加强对已感染从业人员的关心关爱和医疗救助，帮助其早日康复和返岗。重要物流园区、客运枢纽、重点客货运输企业建立实施一线从业人员轮岗备岗制度，发生从业人员大面积感染时实施轮转，确保人员接替有序、服务不断不乱。对不与社会面接触的感染者，若身体条件允许，可实行封闭运行，期间做好个人防护。

（五）提高春运应急处置水平。各地要针对极端恶劣天气、局部聚集性疫情、局部超大客流、重特大运输安全生产事故等因素交织叠加对综合运输春运带来的影响，强化底线思维和极限应对，从最坏处着想，做最充分准备，制定完善应急预案，加强应急演练，充实应急保障力量，加强应急运力、应急人员、应急物资等各方面的储备，加强应急值守，强化监测预警和实战演练，切实提高应急处置能力和水平。

六、加强春运运输组织和服务保障

（一）加强春运客流形势动态研判。各地要统筹考虑春节假期特点、防控措施优化、人员大量流动、出行结构调整、社会公众预期和出行心理变化等新形势，准确把握春运探亲流、务工流、旅游流、学生流等呈现的新特点，动态研判不同群体、不同时段、不同区域的客流发展趋势，深入分析、科学谋划，强化引导、分类应对、精准施策。

（二）全力做好运输组织工作。各地要充分发挥综合运输比较优势和组合效率，进一步加强各种运输方式信息共享和运力对接，强化铁路、民航干线运输、重点水域水路运输服务和保障，加强道路客运、城市客运与干线运输服务的衔接，协同做好应对客流大幅增长运输组织工作。指导客运企业加强运力储备，保持从业人员状态良好，密切监测客流变化，科学安排班次计划，强化重点时段、热点区域运输组织，动态满足旅客出行需求。要保持运输组织弹性，遇突发大客流时，可通过加密班（航）次、开行加班车、大站快车等方式，提高旅客运输能力和效率，必要时通过跨区域运力调配、增开专线等方式疏解大客流。

（三）精细做好运输服务工作。各地要针对春运期间客流大幅增长情况，指导客运场站持续改善售票服务，及时增开售票窗口、自助终端和安检通道，积极推广应用线上购票、电子客票、自助验票等服务，扩大无纸化、无接触服务范围。持续改善安检服务，加快推进铁路、民航与城市轨道交通安检流程优化，切实提升旅客换乘效率。持续改善候车服务，确保候车（船、机）室环境整洁、通风良好，加强口罩、发热药品等防疫物资储备。持续改善登乘服务，为有需要的旅客开辟“绿色通道”，提供轮椅预约、上下车帮扶等服务，保障登乘顺畅有序。因政策调整或运输企业原因导致不能提供运输服务的，运输企业应当为乘客免费退票，或统筹解决乘客出行问题。落实好春节假期免收小型客车通行费政策。加强收费站通行管理，强化电子不停车收费（ETC）车道运行监测和异常情况处置，避免收费站长时间长距离排队拥堵。加大高速公路救援力量配备，发生交通事故或车辆故障时快速处置，及时清理现场，尽早恢复交通。加强服务区停车管理和秩序维护，严防车辆倒灌主线引发事故。

（四）更好满足重点群体出行需求。各地要积极帮扶老幼病残孕等群体，提供票务协助、候车引导、行李搬运、健康咨询等温馨服务，强化行程中关心关爱。依法依规落实军人、消防救援人员、“三属”、儿童等重点旅客乘车优待政策，提供优先购票（值机）、安检、登乘服务，符合条件的享受客票优惠。组织实施好2023年春节期间“春暖农民工”服务行动。

（五）持续推进企业纾困解难。各地要用足用好减税降费政策，深入推进增值税留抵退税、社保缓缴、融资担保、免征公共交通服务增值税、免征客运场站城镇土地使用税等助企纾困政策落地落实，发挥好中央农村客运补贴、城市交通发展奖励资金等资金作用，鼓励地方配套或延续相关扶持政策。积极回应交通运输经营者诉求和社会关切，确保行业持续稳定运行。

（六）加大执法监督和服务力度。各地要强化信息共享与协同合作，依法从严查处春运期间非法营运、货车和农用车非法载人、客车违规异地经营、脱离动态监控经营等违法违规行为。加强客运场站、公路服务区、高速公路出入口等监督检查，畅通12328等服务热线投诉举报渠道，依法从严查处春运期间各类违法违规行为，保障旅客合法权益。要寓执法于服务之中，积极帮助乘客和司乘人员排忧解难，持续改善春运出行体验。

七、全面加强春运工作组织领导

（一）健全组织领导体系。在国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制下成立春运工作专班，交通运输部为组长单位，国家发展改革委、国家卫生健康委为副组长单位，教育部、公安部、人力资源社会保障部、文化和旅游部、应急管理部、中国气象局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、国家疾控局、中央军委后勤保障部、中华全国总工会、共青团中央和国家铁路集团为成员单位。交通运输部建立春运调度指挥人员预备队制度，对预备队实行封闭管理。各省（区、市）要在省级疫情防控领导机构下成立春运工作专班，制定本地区工作方案，加强统一调度督导，畅通交通运输、卫生健康、疾控、应急管理、气象、社区等多部门、多单位协作机制，提升多领域协同管理服务效能，统筹做好各项工作。

（二）压紧压实属地责任。各省级人民政府要切实担负起2023年综合运输春运工作的组织领导责任，主要领导要亲自抓、负总责。要统筹部署春运疫情防控和运输服务保障各项工作，及时研究解决综合运输春运中存在的突出矛盾和问题，结合实际开展春运工作演练。要压紧压实属地人民政府和各有关部门工作责任，形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。要充分发挥春运工作专班统筹疫情防控和运输服务保障的重要作用，主动谋划、各司其职，积极担当、协同配合，共同做好综合运输春运工作。

（三）强化值班值守和信息报送。各地春运工作专班要实行7×24小时值班值守制度，综合运用定期调度、督办转办、一事一协调等工作机制；加强部门间信息互通，及时共享疫情发展态势、天气预报、弹性休假与错峰放假、高校学生避峰开学、景区预约错峰接待、客流运行和运输组织等相关信息，确保信息传递渠道畅通。各省级春运工作专班要及时向国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制春运工作专班报送有关信息。

（四）加强舆论宣传引导。各地要充分利用政府信息发布、专家解读、典型事例宣传等方式，通过电视、广播、新媒体等多种渠道，引导公众理性错峰出行，加强个人防护。要统筹利用各种媒体手段，充分发挥“车、船、机、路、港、站”等综合运输春运服务保障窗口作用，及时发布出行服务信息。要大力宣传一线干部职工坚守岗位、无私奉献、真情服务，交通运输企业全力保障公众出行和重点物资运输的感人事迹，努力营造综合运输春运工作的良好氛围。

2021春运期间公安交管部门实施五项措施

现在已经是进入2021年的春运高峰期了，虽然今年因为疫情的原因，很多人选择就地过年，但是相对于平常来说人车流量还是急剧增加的。针对春运期间交通事故以及交通堵塞还有天气等原因，公安交管部门发布了五项措施。

全力加强疏导保障通行有序

公安交管部门通过密切关注火车站、长途客运站、繁华商业区等交通枢纽周边道路和高速公路、国省道沿线流量变化，组织相关部门联动高效应急处置，提高巡逻频次，加强巡查管控，规范动、静态交通秩序，并精准管控应急物资、民生物资运输车辆和农民工“点对点”运输包车，优先保障通行。联合保险企业设置交通事故快处快赔服务站，防止因小节点拥堵、轻微事故拥堵引发长时间、大范围拥堵，并确保返校、开学等重要时间节点道路安全畅通。同时，以京沪、津蓟、京哈、荣乌等流量较大的高速公路为重点，加强高速公路进出口和服务区周边路段勤务部署，最大限度减少群众排队等候时间，防止出现交通阻断问题。

深化源头监管压实安全责任

春运期间，公安交管部门将组织属地交警支队，提前排查春运客流集中道路的安全隐患，特别是联合有关部门及时整改公路交通事故多发点段和桥梁隧道、临水临崖、急弯陡坡、长大下坡、团雾多发等高风险路段。对长途客运站点进行全面巡视检查，督促站点加强进出站车辆交通安全检查，强化司乘人员交通安全教育提示。同时，自即日起，会同交通运输、应急管理等部门，集中检查“两客一危一货”重点运输企业，全面排查车辆安全技术状况，对从事春运的客运车辆驾驶人开展安全教育，与交通运输等部门开展联合检查、联合约谈、联合惩戒，督促运输企业落实安全主体责任，积极推动企业及其车辆和驾驶人源头隐患动态清零，降低重点车辆运行风险。

整治交通违法维护秩序平稳

春运期间，公安交管部门将突出重点交通违法治理，严管路面秩序，狠抓安全防控，大力推进交通违法治理常态化，紧盯酒驾醉驾、涉牌涉证、“三超一疲劳”等严重交通违法行为，强化跨区域联查联治，持续开展日间、夜间道路严管严查统一行动，并进一步强化高速公路、国省道、农村道路交通违法治理。1月28日起，我市所有交警执法站同时启动，将依托科技设备精准打击逾期未检验、逾期未报废、多次违法未处理等交通违法行为，春节、元宵节等重点时段，严查酒驾醉驾，严防发生恶性事故。

强化部门协同做好应急管控

春运期间，公安交管部门与气象部门加强应急会商，完善恶劣天气预警和应急信息发布机制，及时获取气象信息，重点加强低温、雨雪、冰冻、大雾等恶劣天气的预防预警工作，并联合交通运输部门和高速公路经营管理单位最大限度保障道路通行条件。针对春运期间可能出现的突发情况，通过加强风险评估、培训演练，细化完善应急预案，落实与京冀公安交管部门区域警务协作机制，完善较大事故联合处置模式，联动实施突发事故交通管制和交通秩序维护，避免发生二次事故或区域性交通拥堵。

开展宣传引导提升安全意识

针对春运期间农村地区交通出行大幅增加、交通违法多发等规律特点，公安交管部门将充分发挥“两站两员”的宣传劝导作用，严把主要关口，及时检查、劝导，对驾驶人进行安全告知和教育提示，纠正农村面包车超员载客、货车违法载人、酒驾醉驾等违法违规行为，杜绝违法车辆出村上路。同时，持续开展交通信息引导服务，通过互联网地图运营商、交通广播等媒介，及时发布公路路况、交通管制、分流绕行、恶劣天气等提示信息，引导群众合理出行、文明出行、守法出行、安全出行。