科目二考试技巧之详细版（科目二五个项目技巧）

本文目录

• 科目二五个项目技巧
• 学生驾考5个科目二满分过技巧
• 科目二考试技巧和方法
• 假期考科目二不容错过的5大练车技巧
• 科目二的考试技巧
• 科目二考试使用技巧
• 假期考科目二练车必看小技巧
• 暑假考证记住这些科目二技巧
• 科目二学车技巧
• 科目二考试技巧总结

科目二五个项目技巧

科目二五个项目技巧介绍如下：

直角转弯

操作要领

①汽车挂低速挡起步。

②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距

③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。

④当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。

⑤将汽车摆正后驶出道路。

操作技巧

①一挡怠速通过，不要加油。

②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。

③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。

④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。

⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。

曲线行驶

操作要领

①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。

②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道（距左侧路边缘1米左右），保持均匀低速行驶。

③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。

④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。

⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。

操作技巧

①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。

②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。

③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。

④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。

侧方停车

操作要领

①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。

②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。

③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。

④汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位（库）右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。

⑤当车身两侧与车位（库）边线平行时，迅速回正转向盘并停车。

操作技巧

①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。

②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线!

坡道定点停车和起步

操作要领

1、坡道定点停车

①听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。

②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。

③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

2、坡道起步

①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。

②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。

③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。

④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。

操作技巧

1、要控制好车速

坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。

2、要选好参照点

①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。

但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。

②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。

值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。

3、动作要协调

坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。

倒车入库

操作要领

1）由起始点倒入车库

①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。

②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置，如图4-3所示。

③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。

④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车，如图4-5所示。

2）由车库驶入回车点

汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时（图4-6），向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。

3）由回车点倒入车库

①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。

②驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。

③汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。

④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。

4）由车库驶入起始点

汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。

操作技巧

①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。

②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。

③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。

学生驾考5个科目二满分过技巧

科目二掌握这5点瞒分一把过!

01学会调节座椅

调整座椅是因为，我们每个人的身高、体型不同。所以，我们需要根据自身的条件来进行调整。

座椅调节时，我们可以将脚踩住离合之后，后背紧贴座椅靠背，左手伸前，搭在方向盘的上沿。右手扳动调节扳手，前后移动座椅，直到腿稍用力就能踩死离合，膝盖适度弯曲。

02控制好离会器，稳速行驶

在考科二的过程中的离合器是整个操作的基础。点位看得准不准，停车是否到位，都要以一个平稳的速度去判断，其他练得再好，离合器速度控制不好，在考试的时候就容易出现失误。

尤其，我们在考坡道定点停车起步这一项，对于离合的控制就更重要了，一旦控制得不好，抬的过快，容易出现熄火。没抬到位，容易出现后溜的情况。

所以，这就要求我们从一开始学习练车时，就要注意好离合器的掌握，要注意好上肢身体和脚掌的配合。

03倒库时注意死角和点位

倒车入库，也是很多驾考人员害怕的一点。在这里，最重要的就是点位问题，也就是，车轮和库角的30公分距离。

倒车过程中，一定要在稳住车速的同时观察好左右后视镜。

第一个需要观察的就是左侧后视镜，当目光看到左后视镜内即将要和起点线合并在一起的时刻迅速的打死方向盘。

这是为了让车尾靠向入库的边缘，同时，也可以根据肩膀的位置和库中平行的话也可以打死方向盘。

04曲线行驶，要低速

科目二的曲线行驶看似简单，却非常考验我们的车感。尤其是在对于新手学员而言，当遇到考试的紧张加上技巧的不熟练，往往就是压线挂科的结果。

在这里，我们要牢记曲线行驶驾驶原则：“左转靠右、右转靠左、速度要慢、方向要快”。

在整个曲线行驶过程中，还要随时注意左右两侧边线，以及容易出现压线情况的车辆后轮，学员在操作时，需要观察后视镜、配合打好方向盘、查找点位，才能顺利通过!

05曲线行驶，，要低速

最后一点，想跟大家谈谈心态和了解考试场地的问题。虽说考试时，都有不必要的紧张。但是，千万不要因为紧张影响考试。

适当的进行自我调节，深呼吸。牢记上车后调整座椅；调整后视镜；检查档位和离合器等；系好安全带。

而且，在考试前，我们可以多利用等待考试的时间，了解考试场地结构。我们可以咨询教练或者其他已经考完试的同学，这样让自己做到心中有数。

1.匝道通行，你学废了吗?

2.路口两个红灯怎么右转?

3.辅路、主路到底“谁让谁”

4.科目二技巧有哪些?

5.如何满分过科一、科四?

科目二考试技巧和方法

科目二考试技巧和方法如下：

1、上车关好车门，系好安全带，调整座位椅，调整车镜。

2、打左转向灯，打喇叭，踩下离合和刹车，挂1档，放手刹，轻抬离合，松刹车稳稳起步。

3、半坡起步：用雨刷的根部对准右侧黄色边线，微调距离，使车身距离黄线20到25公分。看左车镜，使得左侧窗花对准迎面而来的第一条白线，到点位即停车。将离合抬到半联动的状态时，松刹车，继续抬离合，使车通过坡道。

4、直角转弯：进入直角转弯考区时，把弯绕大一些，留下充足的空间来调整方向，保持右边线在车头的三分之一即可，车辆行驶至直角的突出点处于车窗三角的二分之一时，向左打死方向，待车身正时回正方向即可。

5、倒车入库：进入场地时，使方向盘对准前方侧方位停车的右边线，黄线过胶条后停车，保证前车轮压线。保持车身距离左边线一米到一米五左右。倒车，当左车镜下边缘距离边线2厘米左右，方向盘向右打死。待车进入库中，回正方向，定点停车。

6、侧方位停车：首先控制车身距离右侧虚线30公分左右，前行至车头盖住曲线行驶左边线停车。打右转向灯，打喇叭，倒车至右车镜的下边缘盖住侧方位的横线，3秒后方向向右打死，看左车镜。

当出现侧方位的右后角时回一圈方向，回头观察左侧后车窗的窗花与横线重合时回方向。待车完全进入侧方位时回正方向，及时停车。打左转向，打喇叭，向左打死，行驶至左侧车身距离外边线30公分时回一圈方向，继续行驶至车头中间和边线相交时回正方向。

7、曲线行驶：右侧车窗的胶条对准曲线右边线时向右打死方向进入曲线，待右边线与车头三分之一重合时回正，车头左前角与右边线重合时回一圈，接着使左前角重合右边线行驶。

进入右弯时，左前角重合左边线时回正方向，右前角重合左边线时回一圈，接着使右前角重合左边线行驶，适当微调距离，使车轮不压任何一侧边线。快要驶出曲线时，回正方向即可。

假期考科目二不容错过的5大练车技巧

教练整理的科二5大技巧

对于科目二的考试，相信很多学员都深有体会，被誉为“拦路虎”的科二其实也没有那么难的，只要我们在点位和细节上处理好熟练以后很容易过关的!

1、车速过快

科目二最忌讳车速快，对离合器掌控不好，就容易手忙脚乱出现错误。驾考时要离合器一定要稳住，始终保证车子匀速平稳行驶，尤其是在倒库这里，车辆在保持不熄火不停车的情况下，能有多慢就有多慢，而且这样即便是错失了一些点位也能及时的回正

2、看错点位

不少学员考试时因为紧张，容易错失点位，就导致项目扣分甚至失败。所以在平时的训练中一定要熟练使用习惯的基准点，如果在驾校觉得车的座椅位置比较低，可以和教官申请的一个坐垫，这样在考试时能更加的看清楚点位，这一点至关重要，而想看到一个合格的点位就要调整好一个适合自己的倒车镜。

3、踩踏离合不正确

踩踏离合主要就是在半坡起步这里，离合器有一个临界点，如果觉得车速过快的话，稍微的压下一点就可以，应以左脚后脚跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板的中央，踩踏时整个脚上下移动，考试时脚全程不要离合离合器，刹车可以放下，但是不能点油门。

4、回方向时机不对

如果说科目二除下车速的控制哪个最重要，毫无疑问就是方向盘了，如果确定自己把握不了准确的点位。那就提前早一点回方向，宁可早一点也不要打晚了，这样还有机会修正，不然一定会压线

5、做好提前的预判

科目二同样讲究预判，比如你要提前知道车子行驶到哪个位置上需要打方向，在半坡起步治理如何控制和边距30公分的距离等等，都要做到心中有数!

科目二的考试技巧

科目二的考试技巧如下：

一、倒车入库注意事项

1、车开到起始位置，车身离线的距离，车身要压住库右前方的白线，但不要超过。

2、倒车时要注意看准线点，打死方向，从倒视镜里看准库点。

3、车进库以后一定要车正回正。

4、进库以后注意不要倒的太多了，入库即停。

二、侧方停车注意事项

首先，以右轮离库外侧线三十公分，来控制距离，到点位停车。向右打足方向，观察左后视镜，此时速度要慢，看到红外探头，回正方向，此时应该车尾正好与库底成45度，然后探出脑袋，看左反光镜中左后轮正中间压库外边线，向左打足方向。

三、直角拐弯注意事项

1、车前进时就要调整好车身与右边缘线的距离。

2、等到车到达拐角时根据车速方向盘打死。

3、打死后可以伸头看一下，自己的车左后轮是不是能够压着角，如果能压着，可以适当回一下方向盘。

四、定点爬坡与起步的难点和诀窍

1、坡道定点时车身与右侧边缘线距离不超过30cm。

2、定点停车不准。

3、坡道起步易发生溜车或熄火。

五、曲线行驶注意事项

1、车进入曲线后要转大弯。

2、车速要控制慢最好匀速前进，每一个弯道都要看准点，方向打的要快，回的也要快。

3、在整个过程中不能停车、不能溜车、不能掉档、不能熄火、不能压线。

科目二考试使用技巧

二、科目倒存

桩试验与现场试验合并，车桩试验改为倒存。两个堆位置之间的转移被取消。学生在倒挂考试中不能半途而废。一旦他们停下来，他们就会考试不及格。小贴士:在准备储存之前，你可以暂停一会儿。同学们可以借此机会通过后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离，前压红外线开始缓慢倒车；汽车后门右侧三角窗的垂直内衬应与黄色边线的右上角重合。如果方向被杀，车可以倒回仓库。

在实践中一定要多使用离合器，学会灵活运用离合器控制车速，做到慢而不停，速度保持在5公里/小时左右，慢慢完成整个倒车动作。

双向坡道定点停车起步

陡坡必须大于等于10度，C1驾照陡坡长度必须大于等于20米。考试时，学生必须在陡坡停车后30秒内出发，否则会失败。

小贴士:首先，在平时的训练中要学会使用加速离合器。考试的时候，一旦上了考试车，就可以知道这辆车的离合器需要举到多高才能处于半离合状态。

二是停放在准确的定点。人的双眼视觉会有虚拟误差。他们明明以为自己在某个点停车了，其实已经超过了停车线，或者还没有到达停车线。针对这种情况，可以通过行驶到坡度测试现场来识别前挡风玻璃标志与标线的重叠，汽车右前轮应距黄色标线30cm，汽车前部应停在黄色标线处。启动时间不应超过30秒。起步时，注意轻轻松开离合器，同时轻踩油门，然后松开刹车，防止向后打滑。

受试者双角度转弯

在直角转弯地点，道路长度等于或大于车辆长度的1.5倍，道路宽度为小型车辆轴距加1米。

提示:直角转弯并不难。学生要学会利用汽车后视镜观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左耳窗经过这条标线时，需要开始转向车轮，这样才能轻松通过。

双程曲线驾驶

C1驾驶证弯道驾驶位的圆弧半径为7.5米。车辆从S型车道一端进入后，从另一端离开，不压线。

小贴士:放慢车速，注意方向盘的力度和角度，避免车速过快造成转向不足。此外，应注意不要超过或按压黄色标记。

受试者的第二侧停车

在之前的侧边停车中，四根柱子被用来立在地上，象征着车库的四个角落。车辆是否顺利进入车库，是否符合这四个岗位是标准之一。新规实施后，侧边停车没有基准，全部在地面标注为车库边界。

小贴士:向右打方向盘，倒车；看汽车左侧的后视镜，后门把手应距黄色标线约3厘米；当方向盘向右转时，汽车将倒车。行驶途中方向盘会向左急转，然后正常打转向灯驶出黄色方形标线。

百万购车补贴

假期考科目二练车必看小技巧

科目二考前必看技巧!

上车调整与固定坐姿

无论是平时的练习还是考试，建议大家一定要养成上车第一时间先调整座位和后视镜的习惯。

正确坐姿:将身体坐正，头部靠在驾驶头枕上，切记不能随意地哈腰探头，双臂平伸，手腕落在方向盘上方即可。

控制好离合器

在平时练车的过程中一定要加强对离合器控制的练习做到将车辆尽量保持在最低速度(前提是不要被系统误判停车)，这样考试的通过率更高哦!

而且万一发生失误可以有很大的几率可以补救，同时车速慢为学员提供多次修改，方便调整，更容易通过考试。

倒车入库学会微调距离

想要顺利通过倒车入库，有两个关键技巧:第一是看准车辆操作的时机，做好点位的预判。

而第二个就是: 要学会微调

倒车过程中，仔细观察车辆的位置，通过方向盘来小幅度的调整，抓方向盘的手也不要过于紧张用力，慢慢转动即可，这样才能更有把握地通过考试。

侧方位打方向

侧方位停车时打方向盘要有预见性，看点要准确，到点立即打方向盘，速度要快、打方向的力度要狠，不要犹豫不决!

暑假考证记住这些科目二技巧

科目二考试技巧，一把过很简单

1、注意离合器，做到减速不停车

科目二是场地考试，不能使用油门，学员只能通过离合器控制车速。现实中很多学员对于离合器的控制度还没有达到考试标准，因此在考试过程中总是时快时慢

车速过快，会导致错过打方向盘的理想时机，而车速过慢则会导致熄火停车。科目二考试规定，除需要刹车的项目外，其余时间不得踩刹车，停车为零分

离合是一项基本功，不容小觑。学员在整个过程中平稳地控制离合器并以低速行驶，保证车辆不停车

2、注意方向盘，摆姿势及时打

首先，学员要对着方向盘摆好姿势，左右手分别放在方向盘三点钟和九点钟的位置。

其次，学员看准点位后，记得马上打方向盘，而且打方向盘的速度要快。很多学员手速慢，没有及时打到位

最后需要注意的是，要记住打方向盘时，方向盘转了几下。很多学员在回正方向盘的时候会忘记转了多少这个时候，你只需要记住你转动了多少次方向盘，这样操作就更容易了

3、注意多观察，及时调整偏差

有学员表示，控制了车速，找到了方向点。为什么还压线?其实原因很简单。由于每辆车的离合器深度和雨刷点的位置不同，因此无法保证学员在考试中能做到100%完满。这时候就需要检验学员是否具备“临时修整能力”

比如我们倒车进车库的时候，大家在转动方向盘后需要注意左右后视镜。如果左侧车辆离边线太近，则应将方向盘转向右侧，反之亦然。学员要注意观察，在发现偏差后及时调整，这样操作才能提高考试的通过率

科目二学车技巧

1、三点一线原理

眼睛、车身某一位置、地面上的标志，三点一线时便可确定车的位置。例如，倒车入库，眼睛刚好看到左反光镜下沿和库线重合，说明车刚好入库，为什么呢?因为眼睛、左反光镜下沿、车头前的地面，是三点一线的。　　

再例如，眼睛看向红点位置，雨刷器上的一个节点，有的是圆点，有的是方块，然后与车右侧路面上的线重合，则说明右侧这条线，离车差不多有30CM的距离。　

2、平行原理

两条平行直线，在弱透视时，也是基本平行的。所以，反光镜里车身与地面上的线平行，则实际就是平行的。向左看，左边车体，与地面上的线平行，说明车身与线就是平行的。

3、控制方法

对于人来说，很多控制是凭感觉的，但是对于机器来说，需要控制算法。在自动控制学科中，必要的几个环节是：1、设置参考目标位置;2、观察实际反馈位置;3、比较，并执行控制。

4、离合与换挡

发动机和车轮传动轴是通过离合联接的。发动机在不停旋转，另一边是一个车轮，中间是通过离合器相连，离合器可以看成一个摩擦片，左右紧紧压在一起时，发动机和车轮就死死连接住了，如果完全分开，就互不影响，如果略微压在一起，就是半离合。如果完全把离合松开，摩擦片压死，后果就是高速旋转的发动机，与静止的车身传动轴，突然撞上了，然后发动机被蹩死了……所以半离合是一个缓冲作用，慢慢接触。控制速度，控制离合，其实就是控制发动机的输出功率。　

5、前行与倒车

车辆的转向是以过后轮轮轴上一点为圆心，进行圆弧运动。通过下图，你应该会发现：

（1）前轮转向半径比后轮大，所以过S曲线，往往是后轮离内线很近，前轮离内线很远;

（2）倒车和前行，打方向是一致的。方向盘往左打，无论是前行还是倒车，车都往左偏。

明白了上述这些理论知识，在考试前花点时间和花点钱去考场熟悉几遍，正式考的时候就能胸有成竹，不紧不慢了。这时，你只要将自己的呼吸放缓，保持平静，再稳当当进入考场，不急不燥地按步骤操作，就能顺利通关了!加油!

科目二考试技巧总结

　　科目二是驾照考试中最难以攻克的大山，往往挂在一些平时没有注意的错误上。以下是我整理的科目二考试技巧总结，一起来看一下吧。

　　一、上坡起步

　　1、 车盖的左经对准上坡时地上画的箭头的左侧往上开，这样确保右边车轮不压黄线，与之隔30厘米左右;

　　2、开到坡上，车头盖过前面地上的三根线后，马上看左侧，等地上的线快接近左侧车门开关后马上踩离合、踩刹车;

　　3、 一定记得打灯;

　　4、 慢慢松离合至车身抖动，才开始慢慢松刹车;

　　提示：

　　考场的车性能比较好，上坡不要完全松开离合，甚至可以带点刹车。

　　不要一下把离合松得太高，这样容易熄火。

　　二、直角转弯

　　1、 车速一定要慢;

　　2、 车头快盖住黄线，迅速打方向盘，转弯时离合稍稍抬高一点，确保车子不停。

　　三、曲线行驶

　　1、 车速一定要慢，车才进入弯道时，车身左缝对左弯线;

　　2、 车身在每个弯道须出去三分之一或一半，迅速打盘子;

　　3、 最后出弯道时，方向盘要回一圈，再往确定的路线去行驶。

　　提示：考场的弯道较短，边上有一圈花坛，车进入弯道后，一直要让左边的经对准花坛的边沿，这样才能让车轮不压线。(我们这里是这样的，各地特点可能不一样，自己观察总结)

　　四、大倒库

　　1、 停车时一定要看左边车身距离与地面线大至1.5——2米;

　　2、倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死;

　　3、 从左右后视镜中看库与后车轮的宽窄来灵活地修方向盘，原则是哪边宽方向盘则往哪边修;

　　4、 车身与库快平行时，方向盘马上回正，继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘;

　　5、 倒退时看到左前库线被左后视镜挡住，则停车。

　　提示：

　　在进行大倒库时一定要检查左右两边的’后视镜是否调好，要从镜中能看到车前门把手正好在镜中间位置为最佳。

　　在后退中，修完方向盘要马上将方向盘朝右或左库的方向打死，这样在车身平行时才能做到准确地将方向盘回正。

　　五、侧方位停车

　　1、车身前进时看车窗雨刷第二节处对准地上的黄线开过去，(右边地上的线离车右轮要很近，但不能压线)看到右边地上的车库角在右后视镜中出现就马上停车;

　　2、 倒车，看右后视镜中库角快消失时，赶快将方向盘往右打死;

　　3、 看左边后视镜中，库底线出现三分之二时，方向盘往左回正;

　　4、坐直身子看左后轮快压线时，方向盘往左打死;

　　5、看车身左经对准库内侧黄线时马上停车;

　　6、出库时必须先挂前进档再打灯。

　　提示：

　　为了能更好地观察左后视镜中库底的情况，建议在倒车前先将左侧的后视镜调到最高，这样才能更及时地看到左边库底线的出现。