华夏大地沧桑史（与‘华夏大地历经沧桑，从贫穷落后走向繁荣富强’构成排比的句子有哪些）

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• 与‘华夏大地历经沧桑，从贫穷落后走向繁荣富强’构成排比的句子有哪些
• 百年沧桑 可以改变很多很多 但，詹天佑用生命书写的“人”字 永远留在了华夏大地 纪念一条铁路 是为了牢记

与‘华夏大地历经沧桑，从贫穷落后走向繁荣富强’构成排比的句子有哪些

60年，华夏大地历沧桑，从贫穷落后走向繁荣富强；60年，中国建设历经风雨，从山河破碎走向团结统一；60年，中华民族，从苦难屈辱走向伟大复兴。

百年沧桑 可以改变很多很多 但，詹天佑用生命书写的“人”字 永远留在了华夏大地 纪念一条铁路 是为了牢记

詹天佑的故事太平天国革命和第二次鸦片战争失败以后，清朝统治者中有一部分人感到，中国的科学技术太落后，枪炮太差了，如果再这样下去，会危及到清王朝的统治因此，他们搞起洋务运动，购买外国的机器，办起一些工业来这时，曾经在美国留学过的爱国知识分子容闳提出了一项建议，希望清政府能不断地派学生到美国去留学，掌握先进的科学技术知识容闳的用意，是让这些学生学成回国后，把中国搞得富强起来热衷于搞洋务运动的一些官员，接受了这项建议，并奏请朝廷批准，接着，各省推选留学生那时，各地都没有学过西方科技知识和外国语言文字的青年，所以必须挑选儿童，到美国去从头学起广东省挑中的儿童中，有一个名叫詹天佑的，他祖上是安徽省婺（wù）源县（今属江西省），后来移居广东1861年（清咸丰十一年），詹天佑就出生在广东南海县广东挑选留美儿童时，他正好11岁，年龄合格他父亲是个茶商，和外界接触较多，愿意让他去，这在当时算是思想非常开通的因为去遥远的美国读书，毕竟是件陌生的事到那里去的华工，有不少病死异乡；留学生的命运究竟怎样呢？谁也不能保证清政府怕负责任，要选中留学的儿童家长都签一份出洋志愿书，上面写明倘有疾病生死，各安天命就这样，詹天佑作为中国第一批官费留学生，于 1872年（清同治十一年）登上轮船，出发去美国了1878年（清光绪四年）5月，詹天佑考入耶鲁大学土木工程系，专门攻读铁路工程他并不是一个死读书的学生，和美国学生很合得来，一起游泳滑冰钓鱼打球詹天佑尤其喜欢打棒球当时，中国学生组织了一个中华棒球队，詹天佑就是这个队的队员因为他棒球打得好，在耶鲁大学出了名他还阅读了大量欧洲文学作品，但是，对自己的专业课程，丝毫也没有放松一二年级时，他获得过数学奖学金毕业时，他又考了第一名他写的毕业论文题目是码头起重机的研究，很有学术价值当时在中国驻美公使馆中工作的容闳，为了让一部分成绩优良的学生学得更好些，打算选派一些学生进美国陆海军学校深造詹天佑被选中了但是，美国政府不让中国学生学习军事，这件事只能作罢正在这时，清政府忽然下令，把全部留学生撤回中国这个消息对留学生是个很大的打击因为这时全体留学生中，只有两人取得了学位绝大部分人没有学完就回国，岂不是半途而废？清政府为什么做出这样荒唐的决定呢？原来，它按照中学为体，西学为用的方针，只准学生到美国去学习技术知识，而不肯让他们接受西方思想的影响专任留学生学监吴子登，忠实地执行了这个方针，对留学生的行动监视得很严他一贯指责学生参加打球之类的运动，干涉他们的衣服式样更不准留学生进教堂，可是，留学生和美国的学生接触多了，生活方式渐渐受到了影响他们总觉得，脑后拖着条辫子不太雅观，穿着长袍活动也不方便有些学生提出，要像美国学生一样穿西服；胆子大一点的，甚至提出要剪掉辫子这样一来，可惹下大祸了留学生要穿洋人的服装，这还了得！尤其是那根辫子，清政府把它看做是自己统治权力的象征，要把它剪掉，岂不是想丢掉根本？如果这样，学了技术对清政府统治还有何用？为此，吴子登将这些事报告给清政府，说如果让这些学生成了异端，贻害无穷清政府接到报告后，立即命令留学生全部回国詹天佑还算幸运，是取得学位的两个学生中的一个他抱着满腔的热情和希望，要把自己学到的本领献给祖国1881年7月，詹天佑和他的同学们回到祖国10月间，他被派到福建水师学堂学习驾驶海船原来清政府以为，大多数留学生没有完成学业，所以在国内让他们重新学习詹天佑学的是铁路，竟派他去学轮船驾驶詹天佑无法反对，便在水师学堂里认真学习第二年6月，他以一等第一名的成绩毕业11月，就被派到扬武号军舰上担任驾驶官中法战争爆发后，法国军舰开进马尾港，包围了福建水师中国军舰却接到命令，不准先开火于是，福建水师处于十分不利的地位詹天佑见情势危急，就对管带张成说：法国军舰来了这么多，显然是想消灭我们我们虽然接到不准先开火的命令，但也不能不做好应战准备张成也赞成这个意见，所以命令全舰士兵严阵以待果然，法国军舰偷袭，扬武号军舰立即发炮回击，在闽江口与法国军舰激战近6个小时这艘军舰上有5个学生，他们都学有所长，所以在战斗中技术操作非常熟练詹天佑的表现尤其突出在战斗中他毫不畏惧当军舰中炮，有士兵落水时，他奋不顾身地跳进水中，仗着留学时学得的高超的游泳技术，一连救起了好几个人但是，由于法国军舰多，中国舰队的指挥也不恰当，这一仗，中国水师的损失很大1881年，詹天佑忽然接到命令，要他离开福建水师，前往中国铁路公司工作詹天佑高兴极了，铁路是他的专长，现在终于有了发挥他专长的机会詹天佑被公司总办伍廷芳聘请为帮工程师，作为外国工程师的助手，参加修筑唐山到天津的铁路在铺设唐津铁路的工程中，詹天佑直接到工地指挥施工，从早到晚，从不吝惜自己的精力经过80天的努力，铺轨工程完成了这条铁路的关键性工程，是滦河铁路1892年，这项工程开始由于滦河河床的泥水很深，打桩难度很高当时，英国的施工技术是世界第一流的，金达便决定由英国人喀克斯包工承建可是施工时，还是遇到前所未遇的困难；加上施工时水涨流急，喀克斯失败了在无法进展的情况下，他请日本人来帮忙日本人的技术并不比英国人高明，对此也无能为力喀克斯又只得再将工程包给德国德国工程师采用了空气打柱法的新技术，但结果还是失败了詹天佑接受任务后，立即仔细研究了滦河河床的地质构造和其他方面的资料，并且穿着工作服，到施工现场进行实地调查和测量他发现，在这里打桩，确实难度极大，怪不得英日德三国工程师都失败了经过反复比较，他选准了合适的筑桥地点，并决定用压气沉箱法进行桥墩施工这种方法，在中国从未使用过，是否能成功没有把握因此，詹天佑加倍小心，仔细计算当潜水员潜入水底施工时，他常常站在现场的岸上，随时研究和解决出现的问题终于，这个新方法试验成功了桥基工程顺利完成后不久，滦河大铁桥的工程也全部按期完成这一成功，解决了唐津铁路的关键问题，詹天佑也因这次成功而名声大振那些富有经验的外国工程师，不得不佩服这位初露才华的中国工程师1905年5月，詹天佑接受清政府的一项任命，担任由北京到张家口的京张铁路总办兼总工程师以前，中国的铁路的建筑都是由外国人承包的，京张铁路则是中国自己修筑的第一条重要干线因此，詹天佑肩上的担子不轻京张铁路全长200公里，并不算长但是它要经过内外长城间的燕山山脉，沿途要穿越许多险峻的山岭其中尤以南口到岔道城的关沟段最为险峻，工程十分艰难詹天佑负责修建这条铁路的消息传开后，国内外许多人都认为，这条路不可能修成接着，他便全力投入了筑路工程当时中国非常贫穷，要花费大量的资本投入这条铁路，那是不可能的因此詹天佑在筑路时，提出了三项修筑要求：花钱少，质量好，完工快施工中首先要解决的，是找一条最合理的工程路线詹天佑搜寻了大量的文字资料，还亲自访问沿线的居民他冒着塞外的寒冷和风沙，骑着一头小毛驴，带着助手们在崎岖的山路上奔波白天翻山越岭，测绘地形，晚上在油灯下核对资料，绘图计算他几乎走遍了整个京张路工程地区，取得了全部有关资料和数据，制定出三条线路方案，最后选择了最理想的一个线路大多在崇山峻岭中穿行，这给工程造成了无数困难为了克服这些困难，詹天佑把总工程师办公处搬到工地上，与工程人员一起工作，及时解决难题八达岭是个天险，铁路经过这里，只能挖掘隧道隧道深长难挖，詹天佑经过仔细考虑，决定采用分段施工和中距离凿进的方法分段施工，就是分别从计划的隧道的两端向中间同时凿进；中距离凿进法，则是在计划的隧道中段上面开一口大井，直达隧道的深度，然后再向洞的两端开凿采用这种方法，时间快，但是必须做到十分精确，为了保证精确无误，詹天佑总是亲自定线定位，甚至检查每个炮眼的直径距离和位置过八达岭，全用隧道是不可能的隧道只能有一定的长度，还需要设法使火车安全地爬上八达岭，这就需要解决坡度大的难题；尤其是青龙桥地段，山多坡陡，火车爬上来既困难又危险为了解决这一难题，詹天佑做出了一项创造：他运用折反线的原理，设计出了一段人字形的线路，使火车沿着斜的陡坡上山；经过一段距离后再折返，朝另一方向斜着爬坡这样就降低了坡度，不用挖隧道，由两台机车一拉一推，就可以使列车安全上坡经过詹天佑和全体技术人员工人4年的辛勤劳动，京张铁路终于在1900年8月全线竣工，比计划提前了两年，还剩余了28万余两白银这条200公里长的铁路，共有4条隧道，总长1700多米，架桥125座，涵洞200多个，动土石2亿立方，工程是十分浩大的，当时有人称赞它是祖龙望而夺气，意思是说，造万里长城的秦始皇看到这条铁路，也要被吓倒的詹天佑出生在广东，前来参观的广东代表兴奋地向他祝贺说：詹总办独运匠心，不借助外国人一分一毫的力量，造好了这条铁路，为中国人扬眉吐气詹天佑听了这些赞扬的话，谦虚地回答：这是造铁路的一万多员工的力量，不是我个人的力量1919年4月24日，詹天佑因病去世，年仅58岁他在世上的时间不算长，但在中国铁路史上做出的贡献，却是十分巨大的